форсунка

Библиотека

Библиотека двигатель

Ремонт форсунки Common Rail KD-FTV

Интересные происходят вещи с этими Common Rail… Недавно приехала машина Toyota Land Cruiser c двигателем KD-FTV. Не первый раз она к нам приежает. Прошлые разы - «как бы за консультацией». А в этот раз уже за помощью. Проблема та же, что и у KIA «Sorento» с двигателем 4DCB. Об этом мы уже рассказывали в прошлой статье «Плохой запуск». Только этому хозяину машины не надо было бегать с «дихлофосом» (аэрозолью для запуска двигателя), а просто подкачать помпу ручной подкачки топлива в ТНВД. А потом «быстро-быстро» бежать и заводить машину. Со стороны, согласитесь, все это выглядит как-то несолидно.

Машина не старая, выпуска 2001г. И когда в центре города к автомобилю подходит здоровый, «кучный мужик», задирает капот и начинает качать солярку в насос, а потом очень быстро бежит к ключу зажигания и, если успел, то его « монстер» заведется с « пол пенка». Ну, а если нет, то процесс продолжается до «победного конца». Вот так он и бегал два месяца. Пока не надоело. Или не стало стыдно перед другими обладателями «дизелей», которые хоть и «старее», но заводятся хорошо и стабильно. Итак: Toyota Land Cruiser, двигатель KD-FTV, система Common Rail. Объем двигателя, крутящий момент и тому подобное, наш читатель может узнать из технической документации этой модели. Или найти на популярных страницах в Интернете. Потому что мы редко обращаем внимание на эти детали - они для нас не слишком существенны, у нас другие задачи. Гораздо интереснее внутренние проблемы, с которыми приходится сталкиваться.

Далее...

Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления ТНВД

Скачать Топливные насосы распределительного типа

Самым сложным и дорогим устройством системы питания дизеля является топливный насос высокого давления (ТНВД). При создании первых стационарных двигателей Рудольф Дизель выяснил, что для надежного самовоспламенения топлива оно должно подаваться в цилиндр под высоким давлением. В его конструкциях для этого использовался мощный и громоздкий компрессор. В 20-е годы. Роберт Бош разработал компактный и надежный ТНВД. Первый серийный ТНВД для грузового автомобиля был выпущен фирмой Bosch еще в 1927 году, а в 1936 был налажен выпуск ТНВД для легковых автомобилей.

Далее...

Диагностика и ремонт тнвд.

Диагностика и ремонт тнвд. ремонт

Сегодня все большее число автопроизводителей устанавливают на свои машины экологичный и экономичный в эксплуатации дизельный двигатель. Важнейшей и при том самой уязвимой составляющей его остается ТНВД - топливный насос высокого давления. Пристального внимания чаще всего требует именно топливная аппаратура, ремонт которой не может производиться без специального оборудования.

Топливная аппаратура: ремонт

Далее...

Проблемы дизелей автомобилей имеющих тнвд фирм r. Bosch, di...

Проблемы дизелей автомобилей имеющих тнвд фирм r. Bosch, di... уменьшиться

Дымит черным дымом при больших нагрузках и частотах вращения коленчатого вала. Интенсивность дымления растет постепенно. Возможные причины. Увеличено сопротивление воздушного фильтра; чрезмерная подача топлива; чрезмерно уменьшилось давление начала подъёма иглы (для дизелей с разделёнными камерами сгорания меньше ЮМПа или 100кгс/см), если дизель с наддувом неудовлетворительная работа турбокомпрессора или корректора ТНВД по наддуву.

Извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра, установите крышку фильтра на место, и во время движения автомобиля проверьте, насколько сильно уменьшилось дымление. Дымление уменьшится обязательно т.к. фильтрующий элемент владельцы автомобилей меняют редко - пытаются его почистить, продуть, не задумываясь над тем, что при этом его можно повредить и вывести из строя дизель. Если дымление уменьшилось незначительно, установите фильтрующий элемент на место, возьмите ключ "на 13", отвёртку, ослабьте контргайку винта номинальной подачи топлива и слегка (на 1/4 оборота) выверните, винт и затяните контргайку. Частота вращения коленчатого вала несколько уменьшится - восстановите её с помощью винта, в который упирается рычаг на режиме холостого хода.

Далее...