управление

Common rail на 1cd-ftv

Common rail на 1cd-ftv датчик

Common Rail на 1CD-FTV

На двигателе 1CD-FTV Toyota впервые применила схему Common Rail. В отличие от обычной дизельной системы с ТНВД распределительного типа, здесь топливо подается при помощи ТНВД в общую топливную рампу, а впрыскивается в цилиндры через форсунки с электронным управлением, напоминающие форсунки бензинового двигателя. Одно из основных отличий - существенно выросшее давление топлива (вместо

200 атмосфер в обычном двигателе - здесь 1350).

Далее...

Ваз-21093 турбо

Ваз-21093 турбо управление

Автомобиль в начале проекта: ВАЗ-21093. Двигатель: V1500, 8 клапанов, карбюратор. КПП: 12й ряд, главная пара 4,3. Алюминиевое антикрыло на крышке багажника, неоновая подсветка днища.

Все началось с того, что летом 2003 года к нам обратился Dozer с просьбой построить 16V впрыск 1600 с валами 9,5 - 9,8, так как его мотор был уже не первой свежести и не удовлетворял владельца по всем параметрам. После согласования всех моментов началась закупка деталей. Первым делом была куплена голова, которая подверглась существенным изменениям. Потом появились поршни, колено, распредвалы, разрезные шестерни и т.д.

Далее...

Центральный замок

Центральный замок замок

Система центральной блокировки замков автомобиля имеет устоявшееся название центральный замок. Центральный замок предназначен для одновременного запирания или отпирания всех дверей автомобиля, а также крышки лючка топливного бака. Данная система относится к вспомогательным системам автомобиля, т.н. системам комфорта.

Современные автомобили оснащаются системами комфорта. которые обеспечивают управление различными вспомогательными функциями. Наряду с центральным замком к системам комфорта относятся следующие системы (функции):

Далее...

Описание структурной и электрической схемы

Описание структурной и электрической схемы температура

… Солнце всходит и заходит, но кушать хочется всегда … (китайская поговорка)

После предварительного ознакомления с пояснительной частью инкубатора-автомата А-100Б можно взяться и за его основную часть, аналоговая и цифровая, пока без блока питания (он будет следующим на очереди). Если в электрической схеме номинал резистора не проставлен, то он подбирается при настройке, об этом более подробно будет описано в пункте «Регулировка и настройка». Итак, за дело …

Далее...

Гидроусилитель рулевого управления

Гидроусилитель рулевого управления рулевой

Гидроусилителем рулевого управления (обиходное название – гидроусилитель руля ) называется конструктивный элемент рулевого управления автомобиля. в котором дополнительное усилие при повороте рулевого колеса создается с помощью гидравлического привода. Гидроусилитель руля является самым распространенным видом усилителя рулевого управления.

Простейший гидроусилитель руля имеет привод гидронасоса от коленчатого вала двигателя. У такого усилителя производительность прямо пропорциональна частоте вращения колнечатого вала двигателя, что противоречит реальным потребностям рулевого управления (при максимальной скорости движения требуется минимальный коэффициент усиления, и наоборот).

Далее...

Инжектор ваз / блок управления двигателем ваз 2108 / 2109 /...

Инжектор ваз / блок управления двигателем ваз 2108 / 2109 /... топливо

Распределенный впрыск ф. GM это целое семейство комплектаций и соответственно блоков управления. Отличия в комплектации не слишком

1. Блоки управления для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей отличаются аппаратно.

Далее...

Топливные системы с насосом ve, имеющим электронное регулир...

Топливные системы с насосом ve, имеющим электронное регулир... впрыскивание

Все возрастающие требования к дымности. токсичности отработавших газов, топливной экономичности и к другим показателям дизеля приводят к необходимости совершенствовать методы управления топливоподачей в дизелях.

Наиболее гибко и комплексно эти проблемы могут быть решены с помощью электрических устройств управления и электронного регулирования

Далее...