топливный

Вещь в себе, или так ли страшен common rail delphi.

Вещь в себе, или так ли страшен common rail delphi. топливный

Публикация материала "Общая перекладина, или Немного правды о Common Rail" вызвала появление ряда технических вопросов на форуме газеты (abw.by) в "ветке", посвященной обсуждению этих систем впрыска. Среди них были и вопросы, связанные с ремонтом и эксплуатацией системы впрыска компании Delphi Diesel.

"Сам езжу на Renault с мотором 1.5 dCi, где стоит CR Delphi. Фильтр топливный - такая же "гаргара", как и у 1.9 dCi, и стоит 95.000 у "официалов". Ставлю только его по регламенту - каждая вторая замена масла. Топливо - только с АЗС "А-100". Ездит нормально, пробег уже 250.000. Но что интересно, не Bosch/Siemens, а именно компания Delphi является ведущей в мире по производству, разработке и комплектации топливными системами различной коммерческой техники и легковых автомобилей. А вот работать с ней в Минске почему-то большого желания никто не испытывает, хотя тех же "меганов", "лагун", "сцеников", "клио" и прочих хватает с лихвой. Неужели никому не интересен потенциальный пласт клиентов? Особенно с учетом того, что на сервисе Renault топливной аппаратурой не занимаются, даже стенда нет" ([email protected] ).

Далее...

Ремонт тнвд

Ремонт тнвд топливный

Ремонт ТНВД (топливный насос высокого давления ) - это выявление с последующим устранением неполадок топливного насоса. Перед тем, как начать ремонт насосов ТНВД, необходимо провести специальные диагностические мероприятия, позволяющие выяснить месторасположение и характер самой неисправности. Благодаря таким процедурам в значительной степени можно повысить качество ремонтных работ топливного насоса. Подобные действия относятся ко всем видам транспорта: грузовику, автобусу и другим транспортным средствам.

Водители со стажем хорошо знают, что поездка на неисправном автомобиле - это настоящая пытка, а если сказать еще точнее,- источник опасности. Поэтому при малейших неполадках в топливном насосе, безотлагательно следует выполнять ремонт. В спб наша компания хорошо известна благодаря ответственности и опытности работающих у нас специалистов. А ведь диагностика, регулировка и ремонт тнвд и форсунок - это достаточно сложный процесс, который не допускает оплошности, поэтому самостоятельное вмешательство или полупрофессиональные действия могут привести к непоправимым последствиям.

Только автомеханики с большим багажом знаний и богатым опытом способны выполнить ремонт тнвд и насос форсунок по-настоящему качественно. Кроме того, ремонт тнвд двигателей выполняется с применением специального оборудования. Гаражные условия не позволяют провести грамотный ремонт тнвд.

Обратившись за помощью в нашу компанию вам будет гарантирован профессиональный высококачественный сервис и стоимость в Санкт-Петербурге. Специалисты, работающие у нас, обладают большим практическим опытом, поэтому всегда успешно выполняют ремонтные работы с топливными насосами от самых разных производителей, в том числе, ремонт тнвд bosch, мерседес, scania (скания), бош, лукас (lucas), делфи.

Ремонт тнвд насос

Сколько стоит ремонт -узнать стоимость ремонта тнвд можно, заглянув в наш прайс или просто позвонив по одному из указанных на главной странице сайта телефонов.

© 2011-2013 OOO "Грузкомплекс", Санкт-Петербург ☏ +7 (812) 704-18-23, Автосервис грузовых автомобилей, ремонт автобусов

Раб. процессы ТНВД

Peugeot 406: топливный насос высокого давления lucas

Peugeot 406: топливный насос высокого давления lucas насос

Предупреждение Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в топливный насос или трубопровод высокого давления при работе на топливном насосе. Также всегда следует использовать новое уплотнение.

Снятие

Далее...

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена топливного фильтра тонкой очистки фильтр

Если автомобиль на больших оборотах при подъеме в гору дергается, то, практически однозначно – ему недостаточно топлива. Скорее, это происходит из-за засорения какого-нибудь топливного фильтра.

Дизельные двигатели могут иметь три фильтра. Первое – сеточка на топливоприемнике. Поэтому, если авто дергается, снимаем трубку из резины, находящуюся на фильтре тонкой очистки горючего из моторного отсека, которая идет в бак с топливом. Потом продуваем эту трубку сжатым воздухом.

Далее...