сигнализация

Как отключить сигнализацию в машине?

Как отключить сигнализацию в машине? сигнализация

Содержание

  1. Традиционные причины возникновения неисправности автосигнализации
  2. Варианты отключения сигнализации автомобиля

Традиционные причины возникновения неисправности автосигнализации

Или наоборот, вас ждут в офисе, парковка на улице в 300 метрах, а машина не ставится на сигнализацию. Ну не бросать же её на произвол судьбы. Давайте рассмотрим простые варианты того, как снять машину с сигнализации.

  • Радиопомехи. Мегаполис – это зона повышенного засорения эфира. Крупные предприятия, мобильные операторы, автостоянки и, конечно же, железобетонные конструкции. В этом случае попробовать вариант отключения сигнализации автомобиля сокращением дальности. Поднесите брелок либо к месту, где у вас установлен приемник с антенной, либо почти вплотную к кузову, к месту расположения центрального блока сигнализации.
  • Аккумуляторная батарея. Если она неисправна, а это могло произойти во время движения – пропала зарядка. Проверьте вначале АКБ посредством включения зажигания и работы панели приборов. Если они не работают – 90% сел аккумулятор. В этом случае отключение сигнализации автомобиля нужно ограничить отключением сирены, и принимать меры к восстановлению работоспособности АКБ.
  • Питание брелка сигнализации. Нужно убедиться в работоспособности батарейки (элемента питания) брелка. На брелках с односторонней связью при нажатии на любую кнопку загорается индикаторная лампочка, если нет, то надо менять батарейку. На брелках двусторонней сигнализации на ЖК дисплее появляется информация о зарядке батарейки. В случае, если нет возможности купить сию секунду новую батарейку, есть способ кратковременной реанимации батарейки. Выньте её из брелка и постучите по ней, чтобы чуть-чуть деформировать. Это может помочь отключить сигнализацию в автомобиле и доехать до места продажи батареек.

Варианты отключения сигнализации автомобиля

Если с элементом питания брелка порядок, то приступаем к плану «Б» отключения сигнализации авто. Предварительно, чтобы не раздражаться самому и не нервировать окружающих – отключите спикер (динамик). Нужно открыть капот, найти колокол и ключом сигнализации выключить звук. Если ключа сигнализации нет, то отсоедините контакт.

Далее...

Противоугонная сигнализация

Противоугонная сигнализация сигнализация

Существует большое количество самых разнообразных схем противоугонной сигнализации. начиная от электроконтактных и заканчивая микроэлектронными с ультразвуковым управлением, самая простая из них та, с помощью которой при открывании любой двери срабатывает звуковой сигнал автомобиля непосредственно от дверных плафонных выключателей (рис. 1a). Чтобы такую сигнализацию "поставить на охрану" или "снять с охраны", достаточно "массовый" провод от дверных выключателей (ВЛП, ВПП, ВЛЗ, ШП3) подать на отрицательную клемму звукового сигнала ЗС через тумблер ВК, укрытый снаружи или внутри автомобиля. "Массовый" провод найти нетрудно — он находится под плафонным выключателем передней левой двери. Для установки сигнализации потребуются тумблер, два метра многожильного провода в изоляции и десять минут времени..

Ясно, что такая сигнализация обладает абсолютной простотой, но есть и существенный недостаток — если тумблер ВК установлен в салоне, то сразу после открывания двери звуковой сигнал включается без задержки и также без задержки выключается после закрытия двери. Это создает некоторые неудобства при снятии автомобиля с охраны и постановке под охрану.

Далее...

Ремонт сигнализации на авто своими руками

Ремонт сигнализации на авто своими руками сигнализация

Содержание

  1. Что важно знать?
  2. Какие неисправности возникают чаще всего?
  3. Как устранять неисправности автосигнализации на дороге?

Что важно знать?

В этом случае самостоятельно проведенный ремонт сигнализации на авто избавит вас от лишних треволнений и непредвиденных ударов по бюджету. Для ремонта сигнализации на авто всегда должны быть под рукой традиционные инструменты водителя: отвертки, кусачки, изолента, пара-тройка проводов, тестер (лампочка с двумя проводками для «прозвона»).

Какие неисправности возникают чаще всего?

Ремонт сигнализации на авто своими руками сигнализация

  • Питание. Сигнализация не реагирует на ваши нажатия, или производит действия, которых вы не заказывали. Начинаем проверку с брелка, а именно с батарейки. Разобрать и брелок и заменить элемент питания – это не займет много времени. Характерный признак садящейся батарейки – светодиод становится тусклее, или уменьшается дальность дистанционного действия брелка. Ещё одной причиной несрабатывания брелка может быть попадание на него воды (при использовании под дождём).
  • Проводка. Какая бы не была сложная или продвинутая автосигнализация, будь-то обычная «пищалка» АОС (автоохранная сигнализация) или сигнализация GSM – под воздействием внешних факторов контакты в местах соединений окисляются всегда. То есть ремонт сигнализации авто всегда начинается с прозвона контактов.
  • Светодиод горит ярко, а сигнализация не реагирует на нажатие. В этом случае ремонт сигнализации на авто начинаем с выяснения причин такого явления. «Мозг» АОС мог зависнуть, ведь в любом случае имеем дело с мини-компьютером. Требуется перезагрузка. Необходимо снять клемму с АКБ (любую), т.е. обесточить систему и через пару-тройку минут вновь надеть её. Если сигнализация заработала, можно закрепить клемму, нет – попробовать перезагрузку ещё 2-3 раза. Если не получается, то переходим к следующему этапу ремонта сигнализации на авто – проверка предохранителей.
  • Предохранители. Если от плюсовой клеммы АКБ (или от проводов с постоянным «плюсом») идет отдельный провод с отдельным блоком навесного предохранителя – проверьте предохранитель. Раз уж начали, то заодно нужно проверить исправность и работоспособность основных энергопотребителей авто (штатные предохранители): аварийка, звуковой сигнал. Во время этой проверки прозванивается питание по «минусу» (этот вид тестирования можно проводить, если вы знаете, где расположен центральный блок АОС). В этом случае перезагрузка АОС осуществляется следующим методом: выньте разъем из блока и вновь подключите его. Если сработает звуковой сигнал – ничего страшного.

Если ваши усилия по ремонту сигнализации на авто не увенчаются успехом, то придётся обращаться в автосервис, причина неисправности оказывается глубже.

Далее...

Проверка сигнализации.

Проверка сигнализации. охрана

Если вы покупаете автомобиль с уже установленной на нем сигнализацией, можно ли считать его защищенным? Мы предлагаем вашему вниманию несколько рекомендаций, которые стоит учитывать при выборе такого автомобиля.

· Узнайте способ изменения кода брелока (пульта дистанционного управления - ПДУ) и аварийного кодового снятия с охраны и обязательно измените их.

Далее...

Как опознать сигнализацию?

Как опознать сигнализацию? сигнализация

Зачастую покупая автомобиль на нем уже установлена автосигнализация (где, кем и как неизвестно). Каждый автовладелец должен знать с какой автосигнализацией он имеет дело и где находится кнопка аварийного отключения. Иначе, в самый неподходящий момент сигнализация может выйти из строя (проблемы с брелком и т.п.) и Вы уже врядли что-нибудь сможете сделать. Поэтому необходимо опередить события и подготовиться к возможным проблемам заранее. Если автосигнализация уже старая, то лучшим вариантом будет отключить блокировку двигателя вообще. Тогда Вам уже не надо забивать голову всякими там аврийными отключениями: заглючила сигнализация - нет проблем! оторвали провода от сирены, завели авто и поехали куда вам надо, а уже когда будет время и желание приезжаете в сервис и демонтируете систему полностью (с заменой или без уже вам решать)

Из нашего опыта могу сказать лишь то, что у людей ломаются сигнализации по закону подлости :) где-нибудь в горах, на трассе или в лесу. У нас есть информация по многим автосигнализациям и если к нам обращается автовладелец с вопросом как аварийно ее отключить, мы можем Вам помочь даже по телефону, но при этом необходимо знать какой марки автосигнализация и (желательно) где находится кнопка аварийного отключения. Можете заехать к нам и мы Вам бесплатно все расскажем.

Далее...

Схемы применимые к центральному замку

Схемы применимые к центральному замку сигнализация

В этой статье я буду публиковать полезные схемы, которыми я пользовался, или кто-то их просил нарисовать или прислал мне. Статья будет постепенно дополняться схемами.

Первая схема применима для активаторов которые напрямую управляются сигнализацией. При открывании ЦЗ блоком сигнализации, откроется только замок водительской двери, остальные двери можно открыть дополнительной кнопкой, например от стеклоподъемника. Закрываться ЦЗ будет всегда полностью от сигнализации. Точки С1 и С2 подключаются непосредственно на силовой выход сигнализации. Реле К1 отключает активаторы пассажирских дверей при открывании, реле К2 и К3 управляют открыванием/закрыванием этих дверей. Это удобно чтоб не тянуться к кнопкам дверей, если вышел пассажир или наоборот открыть дверь для него. Открывание только одной двери при снятии с охраны защищает авто от непрошенных гостей.

Далее...

Сигнализации с двусторонней связью

Сигнализации с двусторонней связью охрана

В последнее время получают все большее распространение сигнализации с брелком, который помимо передачи команд выполняет еще и функцию пейджера. Кроме того, дальность передачи такого брелка, как правило, существенно больше, чем у обычного брелка, и может доходить до нескольких сотен метров. Это позволяет отключать звуковые сигналы сирены на время охраны автомобиля и получать информацию о срабатывании системы только на брелок-пейджер, а также оперативно реагировать на ситуацию – отключить, к примеру, датчик удара при постоянном срабатывании. Правда, необходимо заметить, что дальность приема радиосигналов на брелок-пейджер от модуля приемопередатчика сигнализации, который устанавливается обычно на лобовом стекле автомобиля, у некоторых моделей может быть существенно больше, чем дальность передачи команд с брелка-пейджера. Поэтому если система поддерживает возможность проверки состояния, то отсутствие сигналов о текущем состоянии еще не означает, что брелок-пейджер находится вне зоны действия системы. На устойчивость радиосвязи влияет наличие между передатчиком и приемником сигнализации железобетонных конструкций и линий электропередач, связь ослабляется также при работе в районе аэропорта или телерадиоцентра. К примеру, в условиях городской застройки дальность связи падает в два и более раза. Время работы брелка-пейджера от одной батареи составляет от одного до нескольких месяцев и зависит от интенсивности использования. Сигнализации с брелком-пейджером в комплекте поставки называются сигнализациями с двусторонней связью.

Настоящий обзор посвящен как раз сигнализациям с двусторонней связью, кроме того, было проведено тестирование представленных в обзоре сигнализаций на дальность передачи и приема команд с брелка-пейджера. Результаты теста представлены в статье и в сводной таблице, в таблице также представлены технические характеристики сигнализаций, которые не всегда приведены в тексте статьи. Если вам встретился непонятный термин в тексте или в таблице, можно воспользоваться словарем. При тестировании систем было замечено существенное снижение дальности радиосвязи, если в непосредственной близости (около 1 метра) от модуля приемопередатчика сигнализации находится сотовый телефон, а вот на работу брелка-пейджера близость сотового телефона существенно не влияет.

Далее...