мотоцикл

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода двигатель

Днепры хороши, если.

Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.

Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.

Далее...

Чертежи квадроцикла на базе урал

Чертежи квадроцикла на базе урал «Урал»

Подробности Категория: Чертежи и модели Просмотров: 8346

Много просьб опубликовать чертеж квадроцикла. На форуме представлено много различных конструкций, но наиболее простым мне кажется квадроцикл Сергея Плетнёва, к тому же есть его чертежи. Чертежи и описание квадроцикла взяты с форума и из журнала "Моделист - конструктор" №6 за 2010 год.

Далее...

Изучающим мотоцикл

Изучающим мотоцикл впускной

Изучающим мотоцикл

К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры.

Система питания. 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труба; 6 — впускной патрубок; 7 — карбюратор: 8 — глушитель.

Далее...

Сравнение sym xs-125k и yamaha ybr125 часть 1

Сравнение sym xs-125k и yamaha ybr125 часть 1 Kawasaki

29 сентября 2010, 16:02

Описать эксплуатационные характеристики мотоцикла SYM XS-125K мы хотели давно, благо в личном пользовании наших сотрудников данный мотоцикл имеется. Пройденно на данном мотоцикле уже 7950 км и хороших впечатлений от его эксплуатации масса.

Далее...

Самодельный квадроцикл (13 фото)

Самодельный квадроцикл (13 фото) самодельный

Квадроциклы - замечательный вид транспорта, обладающий отличными внедорожными качествами. Их принято считать внедорожниками, так как для этого они и были сконструированы - для передвижения по бездорожью. По управлению квадроциклы ничем не отличаются от мотоциклов, за исключением большей стабильности на малых скоростях, она у квадроциклов значительно выше за счет 4-х колес, в отличие от 2-х у мотоциклов. Традиционно у квадроциклов 4 колеса. Хотя встречаются в природе и трех, и даже шестиколесные модели. Комплектуются они различными двигателями, объем которых варьируется от 50 до 950 куб.см.

За счет того, что приобрести квадроцикл может себе позволить не каждый, появились самодельные аналоги этого шикарного транспорта. На одном из представителей этого вида транспортных средств, построенного из узлов тяжелого мотоцикла Урал и жигулей давайте остановимся по-подробней, т.к. самодельные квадроциклы стремительно набирают популярность в кругах самодельщиков.

Далее...

Мотоциклы, моторизованные повозки и гусеничные мотоциклы

Мотоциклы, моторизованные повозки и гусеничные мотоциклы машина

В германской армии мотоцикл называют Motorrad («моторизованное колесо»), Kraftrad («силовое колесо») и сокращенным вариантом этого термина - Krad. Раньше в рейхсвере а затем и в вермахте мотоцикл играл несравненно большую роль, чем в теперешнем бундесвере. Прежнее значение мотоцикла обусловливалось разными причинами.

Во-первых он позволял относительно дешево и экономично моторизовать отдельных солдат и даже целые подразделения. Это было в высшей степени важно, поскольку было принято жестко считать расходы на оборону и на вооружение. Только при создании германских военно-воздушных сил - люфтваффе - в предвоенные годы начала проявляться та широта в pасходовании средств, которая постепенно - и это имело место во всех более или менее крупных армиях - выросла в неуемное разбазаривание денег. Во-вторых, это отвечало той эмоциональной установке, которая царила в умах вплоть до тридцатых годов: посадить подразделения армии на мотоциклы или же на грузовые автомобили, в то время как перевозка офицеров должна осуществляться легковыми автомобилями «в зависимости от ранга». Третьим и самым важным мотивом, однако, является, по-видимому, то, что в мотоцикле видели соответствующую времени замену использовавшейся на полях сражений верховой лошади. Вполне логично смотрелись едущие на мотоциклах солдаты вермахта преимущественно в качестве вестовых или стрелков. Вестовые на мотоциклах - преемники прежних конных вестовых и вестовых на велосипедах - имелись во всех моторизованных и во многих других соединениях.

Далее...

Yamaha xjr 1300

Yamaha xjr 1300 мотоцикл

Конечно первое, что чувствуешь сев на этот мотоцикл - это ощущение огромной мощности. Только чуть-чуть поворачиваешь ручку газа, и мотоцикл просто улетает вперед. Можно разгоняться до третьей передачи держа переднее колесо в воздухе! И это при снаряженном весе мотоцикла за 250кг. Мотоциклы, которые могут выехать из трех секунд при разгоне до 100 км/ч, можно пересчитать по пальцам. В их числе и XJR1300!

У меня такие возможности вызывают обратный эффект. Сама возможность "сделать всех и вся" успокаивает, и езжу я на нем спокойнее, чем некоторые на четырехсотках. Тем бол ее, что удержаться за рулем отвернув газ на всю катушку не очень то просто, а пассажир запросто может улететь назад.

Далее...