двигатель

Система смазки

Система смазки масляный

Система смазки (другое наименование смазочная система ) предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает:

  • охлаждение деталей двигателя;
  • удаление продуктов нагара и износа;
  • защиту деталей двигателя от коррозии.

Система смазки двигателя имеет следующее устройство :

Далее...

Принцип работы системы k-jetronic

Принцип работы системы k-jetronic двигатель

Непрерывный впрыск топлива и непосредственное измерение расхода воздуха – это основные принципы работы данной системы. В основу работы системы K-Jetronic заложена механическая система, которая не включает в себя топливный насос с приводом от двигателя. Ее главной задачей является непрерывное дозирование топлива пропорционально количеству воздуха на такте впуска. Система измеряет расход воздуха и учитывают все изменения в работе двигателя, что позволяет найти пути снижения токсичности отработавших газов.

Во время работы воздух поступает в воздушный фильтр, после этого в датчик расхода воздуха и дроссельную заслонку, а после в цилиндры двигателя. Для подачи топлива из бака используется специальный топливный насос роторного типа, который имеет электрический привод. После чего топливо поступает в накопитель топлива и фильтр к распределителю, где имеется постоянное давление, которое регулируется регулятором давления. Из распределителя топливо направляется к форсункам, а оставшиеся топливо возвращается через обратку в бак.

Далее...

Устройство скутера и его основные узлы.

Устройство скутера и его основные узлы. газ

Устройство скутера с точки зрения организации его основных узлов можно рассмотреть с помощью рисунков ниже.

Управление скутером осуществляется, как правило, тремя элементами: ускорение - 1) ручка газа; тормоз - 2) задний и 3) передний. Из двух рулевых ручек скутера - ручка газа правая. Тормоза с обоих сторон; задний и передний - справа или слева, каждый производитель решает сам, как устроить.

Далее...

Тахометр — это прибор, который предоставляет водителю...

Тахометр — это прибор, который предоставляет водителю... прибор

Тахометр – это прибор, который предоставляет водителю информацию о количестве оборотов коленвала. Тахометр необходим, прежде всего, владельцам автомобилей с форсированным двигателем для того, чтобы определить оптимальный режим работы мотора. Казалось бы, тахометр нужен только для дорогих иномарок, но многие люди приобретают изделия отечественного автопрома для того, чтобы создать гоночный вариант автомобиля для участия в различных соревнованиях.

Подключение тахометра к автомобилям ВАЗ имеет ряд особенностей. Известно, что отечественный автогигант до сих пор выпускает как карбюраторные, так и инжекторные модели автомобилей ВАЗ.

Устаревшим способом подключения тахометра на ВАЗе является механический тросик, который подключается к двигателю и к прибору, показывая обороты двигателя. Подключение тахометра на карбюраторные автомобили ВАЗ производится следующим образом: тахометр подключается к системе зажигания и преобразует частоту импульсов в электромагнитное поле. Данный сигнал обрабатывается с помощью специализированного электронного устройства и отображается на приборной панели автомобиля.

В зависимости от вида двигателя, работа тахометра строится по-разному. Например, на четырехтактном четырехцилиндровом двигателе одному обороту коленвала соответствует два импульса, которые преобразуются в сигнал, который отображается на приборе.

В отличие от карбюраторных, тахометр на инжекторных автомобилях ВАЗ подключается не к зажиганию, а к контроллеру электронной системы управления двигателем. В этом случае считывание импульсов производится непосредственно с контроллера, который получает данные с датчика положения коленвала.

Тахометр — это прибор, который предоставляет водителю... автомобиль

Несмотря на то, что тахометр не является тем прибором, без которого невозможно управлять автомобилем, многие водители предпочитают использовать его при вождении. Прежде всего, тахометр полезен новичкам, которые не могут «на слух» определить обороты двигателя и сориентироваться при переключении передач.

Замена и подключение тахометра на автомобилях ВАЗ является непростой технической задачей, поэтому лучше всего поручить эту операцию специалистам, работающим в специализированном автосервисе. Бывает, что некоторые «самоделкины» подключают к автомобилям ВАЗ тахометры, которые должны применяться на других автомобилях, - это может привести к неправильным показаниям прибора.

© При перепечатке ссылка на http://www.avtolife.info обязательна

Профилактика

Профилактика бензин
Юрий ВЕТРОВ, фото автора, Степана ШУМАХЕРА и Константина СОРОКИНА

Стоит ли доплачивать за «улучшенный» бензин — Shell V-Power, Neste Futura, BP Ultimate? Чем отличаются от обычного топлива «экологичные» сорта ПТК Евро и Лукойл Экто? Судя по заверениям производителей, они чуть ли не эликсир здоровья для мотора: и мощность должна возрасти, и токсичность выхлопа снизится, и ресурс увеличится.

На столичных заправках ПТК и Лукойл мы не нашли альтернативы «улучшенному» топливу

Далее...

Определение неисправностей в системе зажигания

Определение неисправностей в системе зажигания двигатель

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Неисправности системы зажигания приводят к тому, что либо двигатель не запускается, либо работает с перебоями на холостом ходу или на всех режимах, либо не развивает полной мощности.

Далее...

Турбокомпрессор (турбонагнетатель) системы наддува двс

Турбокомпрессор (турбонагнетатель) системы наддува двс давление

Турбокомпрессор (турбонагнетатель) системы наддува двс – устройство, которое предназначено для увеличения мощности двигателя, не увеличивая рабочего объема. Это достигается за счет сгорания большего количества воздушно – топливной смеси. Турбокомпрессор загоняет в цилиндры больше воздуха, чем он всасывается поршнями.

Турбонагнетатель – это воздушный насос, который приводится в действие турбиной, раскручивающейся потоком отработавших газов. Турбонагнетатель засасывает воздух через фильтр, и нагнетает его в цилиндры под давлением. Чем больше воздуха попадет в цилиндры, тем больше можно сжечь топлива, и получить больше мощности. Турбокомпрессоры бывают высокого и низкого давления. Система наддува ДВС увеличивает мощность двигателя на 25 – 100%.

Далее...