датчик

4. Бесконтактная система зажигания

4. Бесконтактная система зажигания двигатель

4.1. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И УСТРОЙСТВО

На части автомобилей «Ода» установлены бесконтактные системы зажигания, применение которых повышает топливную экономичность двигателя, уменьшает нагарообразование и токсичность отработанных газов, а также облегчает запуск двигателя зимой. Кроме того, бесконтактные системы зажигания обладают повышенной надежностью и стабильностью в работе, значительно реже требуют технического обслуживания, т.к. вследствие отсутствия подвижных контактов прерывателя отпадает необходимость в периодической их очистке и регулировке между ними зазора. Бесконтактные системы зажигания содержат датчик-распределитель, коммутатор, катушку зажигания, свечи зажигания со свечными наконечниками и выключатель зажигания.

Далее...

Проверка сигнализации.

Проверка сигнализации. охрана

Если вы покупаете автомобиль с уже установленной на нем сигнализацией, можно ли считать его защищенным? Мы предлагаем вашему вниманию несколько рекомендаций, которые стоит учитывать при выборе такого автомобиля.

· Узнайте способ изменения кода брелока (пульта дистанционного управления - ПДУ) и аварийного кодового снятия с охраны и обязательно измените их.

Далее...

Поиск неисправностей и ремонт панели приборов ваз 2110 | ваз...

Поиск неисправностей и ремонт панели приборов ваз 2110 | ваз... датчик

Указатель температуры охлаждающей жидкости Когда стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя температуры и соедините наконечник провода с "массой". Если при этом стрелка отклонится, то, следовательно, неисправен датчик температуры ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 и его необходимо заменить. Если стрелка не отклонится, снимите приборную панель ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 и, не отсоединяя от панели проводов, включите зажигание и соедините с "массой" левый вывод указателя температуры, который соединяется со штекером 5 (см. рис. 7-49) белой колодки (Х1). Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик и указатель. Когда стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика температуры ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112. Если при этом стрелка вернулась к началу шкалы, то неисправен датчик. Если стрелка остается в красной зоне, то или провод имеет замыкание с "массой", или поврежден прибор. Исправность прибора можно проверить, отсоединив от комбинации приборов автомобилей белую колодку (Х1) проводов и соединив с "массой" штекер 1 и с клеммой "плюс" аккумуляторной батареи штекер 10 белой колодки комбинации приборов ваз 2110, - 2111, - 2112. В этом случае у исправного прибора при включенном зажигании стрелка должна быть в начале шкалы. рис. 7-49. Схема соединений панели приборов ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 (вид с обратной стороны):

1 - контрольная лампа резерва топлива; 2 - лампы освещения комбинации приборов; 3 - контрольная лампа правого поворота; 4 - контрольная лампа левого поворота; 5 - резервная контрольная лампа; 6 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 - контрольная лампа наружного освещения; 8 - контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 9 - контрольная лампа давления масла; 10 - контрольная лампа стояночного тормоза; 11 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 12 - тахометр; 13 - контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 14 - спидометр; 15 - контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 16 - контрольная лампа аварийной сигнализации; 17 - контрольная лампа дальнего света фар; 18 - указатель уровня топлива. Штекеры 2, 3, 8, 9 в колодке Х2 являются выводами спидометра 14

Далее...

Распиновка датчика кислорода субару / как сделать переднюю...

Распиновка датчика кислорода субару / как сделать переднюю... кислород

148 241 462 651 187 470 29 Подскажите по распиновке датчика кислорода на Тойотах Тех. центр Плеяда: Датчики. запчасти для Субару. Доставка по России. Итак, лямбда-зонд, он же датчик кислорода. АВТОЭЛЕКТРИК

19 мая 2006 Мне на четырехпроводной датчик нужна распиновка. где там сигнал, масса, сигнальн массаи плюс сигнальный. Замена и распайка лямбды Автоэлектрик - форум, советы, статьи, схемы, распиновки разъемов, коды ошибок. Итак, лямбда-зонд, он же датчик кислорода. Теория. Жесткие экологические нормы давно узаконили применение на автомобилях каталитических нейтрализаторов (в обиходе катализаторы) Как проверить работоспособность кислородного датчика на Subaru Замена датчика кислорода (лямбда зонд). Альтернативные лямбда зонды от NGK NTK таблица применяемости. Кроме циркониевых, существуют кислородные датчики на основе двуокиси титана (TiO2). Subaru - Air Fuel Ratio Sensors / Лямбда зонды / Кислородные датчики Лямбда-зонд (он же Датчик кислорода. Кислородный датчик ) - определяет содержание кислорода в выхлопных газах и передат эту информацию блоку управления двигателем (компьютеру), который, в свою очередь, регулирует состав Провода/Распиновка Распиновки ECU на все машины Сайт посвящен кислородным датчикам. применяемым на автомобилях Subaru и замене их на более дешевые аналоги. Львиная доля информации взята из ветки Бюджетная лямбда форума drom. CHIPTUNER - Распиновка контактов 55-контактных ЭБУ ВАЗ

Далее...

Датчик температуры охлаждающей жидкости volksvagen passat b3

Датчик температуры охлаждающей жидкости volksvagen passat b3 температура

04.02.2011 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

На автомобилях Volksvagen Passat B3 система питания и впрыска очень надёжны, доказательство этому годы эксплуатации и популярность наших автомобилей. Но всё же иногда возникают не большие отклонения от нормы расхода топлива и смесеобразования.

Думаю, просто сказывается возраст автомобилей, качество топлива и банальная «чистота» подкапотного пространства.

У меня проблемы начались с того, что изменилась тяга двигателя, незначительно повысился расход топлива (на 1-2 литра), на «холодную» машина стала заводится иногда со второго раза, особенно при температуре ниже нуля, и «троить» при прогреве.

На моём двигателе ААМ, стоит во фланце один четырёх контактный ДТОЖ, на двигателях более ранних выпусков во фланце, устанавливались два-три, двох контактных  ДТОЖ. Каталожные номера этих датчиков, маркировка (цвет) и на какие двигателя они устанавливаются, можно прочесть в конце статьи.

Итак,благодаря советам собратьям с форума VW и методом исключения обнаружил причину — 4-х контактный датчик температуры охлаждающей жидкости VAG № 357 919 501 A. с желтой полосой, (распиновка фишки 1 -коричневый, 2 -бело-коричневый, 3 -серо-зелёный, 4 -жёлто-красный — 1-3 -ЭБУ. 2-4 -приборка).  Такого датчика найти не удалось — они давно сняты с производства (с 01.10. 2003 г). Поскольку показания датчика температуры передаются на «мозги» и, в итоге влияют на работу системы питания и смесеобразования двигателя, расход топлива, прогрев, запуск — хотел поставить оригинальный. Поиск в ЕТКА выдал замену: VAG № 6U0 919 501 B с синей полосой, устанавливается на Seat, Audi, Skoda.

Поставил датчик VAG № 6U0 919 501 B с синей полосой «ELTH » производства Люксембург. с уплотнительным резиновым кольцом VAG № N 903 168 02 – размер19.6 Х3,65. Теперь авто в норме, расход снизился до 7-8 л. в городском цикле, до 6-6,5 л. за городом, заводится с полпинка.

Замена его несложная и занимает от 5 до 30 минут.

Есть 2 способа замены. Первый — напрямую, занимает 2-5 минут, при этом потеряете до 200 грамм антифриза. Желательно делать эту операцию на холодную, чтобы не обжечься. И подготовить новый датчик (положить поближе) для быстрой замены:

  • отсоединить датчик от электропроводки
  • вытащить фиксирующую скобу
  • вытащить датчик и быстро заменить на новый
  • поставить фиксирующую скобу
  • подсоединить электропроводку
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости volksvagen passat b3 датчик

Второй способ замены — более аккуратный и без потерь антифриза, займет 20-30 минут:

  • открутить крышку расширительного бачка и слить антифриз из бачка
  • снять нижний патрубок с расширительного бачка и тоже слить антифриз в отдельную емкость
  • отсоединить датчик от электропроводки
  • вытащить фиксирующую скобу
  • вытащить датчик
  • протереть его место посадки
  • установить новый датчик (уплотняющее кольцо обязательно поставить новое, хотя многие оставляют старое на герметике)
  • подсоединить нижний патрубок на расширительный бачок
  • залить антифриз.

Заводим двигатель и проверяем: если все установлено правильно, течи быть не должно.

Двух контактные датчики температуры охлаждающей жидкости устанавливаемые на двигателях Фольксваген Пассат В3:

  • VAG № 025 906 041 A (синий) — датчик температуры охлаждающей жидкости (даёт показания на ЭБУ), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB, ААА
  • VAG № 251 919 501 D (зел/чёрн) — датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя температуры (даёт показания на указатель температуры, приборка), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB
  • VAG № 251 919 369 B (красный) — термовыключатель подогрева впускного коллектора (ёж), устанавливается на двигателях RP, RF, EZ, 1F, ABN, ABS
  • VAG № 357 919 369  (зелёный) — термовыключатель, питание на биметаллическую пружину карбюратора 2е3, устанавливается на двигателях RF, EZ
  • VAG №  N 903 168 02 — уплотнительное резиновое кольцо к ДТОЖ (размер 19.6 Х3,65 )
  • Как проверить и оттестировать ДТОЖ, график и таблицы, можно прочитать в статье « Проверка датчика охлаждающей жидкости Фольксваген Пассат В3 »

    Если есть какие либо замечания или дополнения, прошу писать в комментарии.

    Для того, что бы хоть как то помочь владельцам Фольксваген Пассат В3 в разных регионах мира, я откорректировал установки рекламы на сайте и теперь реклама больше привязана к тому региону где именно находится читатель, то есть Вы. Теперь Вы смело можете заходить по рекламе,  что бы узнать цены  на з/ч и аксессуары в Вашем регионе.

    Падают обороты холостого хода VW VENTO

    Изучение конструктивных особенностей реле и датчиков контро...

    Изучение конструктивных особенностей реле и датчиков контро... датчик

    Изучение электромагнитного реле типа ПЭ-5, принцип работы датчиков температуры, их назначение и устройство. Конструктивные особенности, принцип работы и область применения датчиков типа ДЩ-1 и КСЛ-2, принцип работы и назначение датчиков скорости.

    Используйте данную ссылку, чтобы на вашей странице в социальной сети сообщить о найденной полезной информации или поделиться с посетителями вашего сайта (блога). Или кликните по кнопке

    Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже.

    Подобные документы

    Принцип действия тепловых реле, влияние перегрузок и температуры окружающей среды на их долговечность. Время-токовые характеристики и выбор тепловых реле. Конструктивные особенности тепловых реле, применение во всех сферах промышленности и в быту.

    контрольная работа [1,2 M], добавлен 26.06.2011

    Роль в системах автоматического управления технологического оборудования датчиков, контролирующих ход и конечное положение узла. Приборы контроля давления рабочих сред, времени, скорости вращения – реле. Промежуточные звенья схемы электроавтоматики.

    курсовая работа [4,8 M], добавлен 22.10.2009

    Назначение и основные технические характеристики блока дифференциальных реле, сферы и методы его употребления. Устройство и элементы блока, порядок и принцип его действия. Правила проведения текущего ремонта БРД-356, неисправности и их устранение.

    контрольная работа [1,2 M], добавлен 04.11.2009

    Принцип работы дорожного катка. Повышение скорости движения. Критический анализ конструкции машин. Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла. Схема технологического процесса комплексного восстановления детали. Способ устранения дефекта.

    дипломная работа [12,7 M], добавлен 21.06.2011

    Классификация станков для обработки металлов резанием по технологическим признакам. Буквенное и цифровое обозначение моделей. Общая характеристика радиально-сверлильных станков. Назначение, устройство, принцип работы станка 2А554 и его технические данные.

    контрольная работа [455,7 K], добавлен 09.11.2009

    Области применения методов вихревых токов. Классификация датчиков вихревых токов, общая характеристика сигналов. Закономерности влияния электропроводности на сигнал различных типов датчиков. Расчет абсолютных значений сигнала датчика с помощью годографа.

    дипломная работа [2,2 M], добавлен 27.07.2010

    Изучение конструктивных особенностей реле и датчиков контро... работа добавлен

    Анализ процесса автоматизации слайсера - устройства для точной и быстрой нарезки колбасы в больших количествах. Структурная схема подключения датчиков, исполнительных механизмов. Распределение пинов микроконтроллера. Проектирование моделей датчиков.

    курсовая работа [509,6 K], добавлен 28.09.2010

    Назначение конструкции детали. Определение типа производства, обоснование. Количественный, качественный анализ технологичности конструкции. Расчет технической нормы времени. Описание, принцип работы тисков с пневмозажимом. Приспособление для контроля.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 10.04.2012

    Назначение, область применения станка и особенности конструкции вертикально-фрезерного станка 6560. Назначение и принцип работы электромагнитной муфты и универсальной делительной головки. Расчет настройки зубодолбёжного и зубофрезерного полуавтомата.

    контрольная работа [188,0 K], добавлен 09.11.2010

    Описание рабочего процесса объёмных насосов, их виды и характеристики, устройство и принцип действия, достоинства и недостатки. Конструктивные особенности и область применения насосов различных конструкций. Техника безопасности при их эксплуатации.

    реферат [909,2 K], добавлен 11.05.2011

    Датчики для робота

    Датчики для робота порт

    Даже если вы придумали как сделать вашему роботу искусственный интеллект, без датчиков и антенн, заменяющих роботу зрение, слух и прочих устройств для восприятия окружающего мира, ваш киборг останется в информационном вакууме и не сможет принимать самостоятельные решения, в зависимости от изменений в окружающей его среде.

    Начнем с простого, представьте своего самодельного робота человеком, у которого есть два вида мозга: головной и спинной. Первый собирает информацию, обрабатывает её и посылает сигналы мышцам, спинной же работает рефлекторно, что ускоряет скорость реакции, но делает действия неконтролируемыми. Спинной мозг роботу заменяют микроконтроллеры,микросхемы, напрямую распределяющие электрические сигналы, но оставим этот тип датчиков для роботов электроникам и кибернетикам, микроконтроллеры ограничены в функциях и создаются индивидуально под выполнения определенных конкретных задач.

    Далее...