генератор

Самодельный ветряк из автомобильного генератора

Самодельный ветряк из автомобильного генератора купить

Самодельный ветряк из автомобильного генератора

У каждого "Кулибина " есть свое видение, как сделать простой ветрогенератор в домашних условиях. После продолжительных поисков на просторах Интернета, я выработал некую общую идею. Идея не нова и не уникальна, но она легкая в исполнении и обойдется относительно недорого.

Далее...

Ксенон на скутере (теория)

Ксенон на скутере (теория) напряжение

Всем кто хочет поставить себе ксенон. Руководство.

Многие люди сейчас хотят установить на свои скутера и мотоциклы мощное электрооборудование, например всё более популярный ксеноновый свет, мощный электросигнал (дудки), хороший звук, различные подсветки и дополнительные фары.

Далее...

Автомобильный сигнализатор

Автомобильный сигнализатор генератор

Схема автомобильного сигнализатора показана на рисунке. Она состоит из задающего генератора на составных транзисторах VT1 - VT4, силовых ключей на тиристорах VS1, VS2 и коммутирующего конденсатора С2, С4. Из вольт-амперной характеристики тиристора известно, что для надежного открывания при наличии на управляющем электроде сигнала определенной амплитуды и длительности необходимо, чтобы за это время ток через него стал больше тока спрямления, а анодный ток достигал величины, большей тока удержания. При выполнении этих условий тиристор как ключевой элемент после окончания управляющего импульса останется открытым.

Если при работе на переменном или пульсирующем токе выключение тиристора происходит автоматически, то при работе на постоянном токе применяют замыкание тиристора механическими контактами. Наиболее простым способом при двух рабочих ключах является применение коммутирующего конденсатора. Коммутация происходит следующим образом. Допустим, что в первый момент после нажатия на S2 транзисторы VT1 - VT4 закрыты. Закрыты и тиристоры VS1, VS2. Разность потенциалов на обкладках (С2, С4) отсутствует.

Далее...

Генератор дыма диагностирует двигатель.

Генератор дыма диагностирует двигатель. дым

У генераторов дыма много применений. Он может успешно применяться для защиты от угона. Но в этой статье речь пойдёт о генераторах дыма, которые используются для определения негерметичности различных трактов двигателя. Это может быть впускной тракт двигателя, где подсос воздуха через трещину в резиновом патрубке приводит к неустойчивой работе двигателя.  Генератор дыма чётко укажет на имеющиеся щели в глушителе двигателя. Им же можно проверить и герметичность топливной магистрали, в том числе и уплотнителей топливных форсунок, если направить дым вместо топлива. Место утечки покажут струйки дыма.

Можно упомянуть о проверке герметичности вакуумного усилителя тормозов – вариантов использования генератора дыма довольно много. На фотографии показан пример использования генератора дыма для проверки герметичности топливной рампы. В данном случае повреждено уплотнительное кольцо под топливной форсункой. Из под форсунки струится дым указывая место дефектного уплотнительного кольца.  Поэтому каждый уважающий себя автолюбитель должен знать о существовании такого прибора как генератор дыма.

Далее...

Самодельный генератор.

Самодельный генератор. генератор

Периодически сталкиваюсь с такой ситуацией, заказчик просит перемотать статор электродвигателя из которого он собирается сделать генератор на постоянных магнитах. Чаще всего с такой просьбой обращаются самодельщики ветряных электростанций. На вопрос о характеристиках самодельного генератора ответа у заказчика нет, а двигатель доставленный в перемотку невозможно перемотать на требуемые обороты.

  • На этой странице справочника расскажу как правильно выбрать асинхронный электродвигатель для переделки его в генератор на постоянных магнитах.

Выбор типа генератора, асинхронный или синхронный на постоянных магнитах.

Далее...

Неисправности генератора и их причины

Неисправности генератора и их причины вывод

Неисправность генератора определяют по контрольной лампе, вольтметру, амперметру. Основными неисправностями генератора, характерными для многих автомобилей, являются следующие: при включении зажигания не загорается контрольная лампа, контрольные приборы работают, вольтметр показывает нормальное напряжение при работе двигателя. Причинами неисправностей в этом случае могут быть:

  • обрыв в цепи питания контрольной лампы;
  • перегорание контрольной лампы.

При включении зажигания не загорается контрольная лампа, контрольные приборы не работают. Причинами могут быть:

Далее...