воздух

Что делать, если мобильный телефон намок?

Что делать, если мобильный телефон намок? коррозия

Мобильный телефон сейчас есть практически у каждого и он не застрахован от попадания в воду. Ситуаций может быть множество – наклонился и он выскользнул в ванну или лужу, попал под дождь и вымок до нитки, случайно выронил, а то и специально бросила ревнивая жена… Так или иначе, дни мобильника, можно сказать, сочтены – вода для него, как и для любого электронного устройства – злейший враг. Но можно попытаться реанимировать его и еще немного попользоваться. А может, и много - это зависит от многих факторов.

Вероятность вернуть телефону жизнь зависит, в первую очередь, от того, сколько времени он пробыл в воде. Конечно, водонепроницаемость корпуса тоже имеет значение, но, в любом случае, вода внутрь скорее всего успеет попасть, даже если прошли секунды. Каждая минута в воде сокращает вероятность успешного возврата к жизни примерно на 10%. Поэтому нужно достать телефон из воды как можно быстрее.

Далее...

Компрессоры. Как выбрать и правильно эксплуатировать воздушн...

Компрессоры. Как выбрать и правильно эксплуатировать воздушн... инструмент

Компрессоры – это устройства сжимающие газы и подающие (нагнетающие) их под давлением. Применяются они в самых разных областях и «работают» с самыми разными газами, в условиях любой окружающей среды, соответственно количество их типов и конструкций велико.

Массовому потребителю более всего интересен воздушный компрессор малой и средней мощности, который обеспечивает сжатым воздухом пневматический инструмент. Такой инструмент применяется при строительстве, на СТО, в гаражах, в ремонтных мастерских, в быту (пневмодрели, шлифовальные машинки, пескоструйные приспособления, гайковерты, краскораспылители и пр.). По сравнению с электрическими аналогичными инструментами, пневматические имеют значительно более высокие обороты, не выходят из строя при заклинивании, имеют более эластичную нагрузочную характеристику, абсолютно электробезопасны, не боятся запыленных и влажных помещений.

Далее...

Расходомер воздуха

Расходомер воздуха расходомер

Экологические требования к современным двигателям внутреннего сгорания предполагают поддержание определенного (стехиометрического ) соотношения воздуха и топлива в топливно-воздушной смеси на всех режимах работы. Только в этом случае каталитический нейтрализатор полностью удаляет вредные вещества в отработавших газах.

Для поддержания стехиометрического соотношения компонентов топливно-воздушной смеси требуется точная информация о количестве (расходе) всасываемого воздуха, которую предоставляет расходомер воздуха. Мерой расхода может выступать как объем. так и масса всасываемого воздуха. В зависимости от этого различают два способа определения расхода воздуха:

Далее...

Замена датчика массового расхода воздуха дмрв лада приора (...

Замена датчика массового расхода воздуха дмрв лада приора (... датчик

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) лада приора расположен между воздушным фильтром и воздухоподводящем рукавом.

Сигнал датчика представляет собой напряжение постоянного тока, значение которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик.

Далее...

Установка датчика температуры внешнего воздуха

Установка датчика температуры внешнего воздуха воздух

Некоторые автомобили десятого семейства выпускались с маршрутными компьютерами, на которых была возможность показывать температуру воздуха за бортом. С появлением ВАЗ 2115 и приборных панелей VDO с двумя окнами стало возможным выводить температуру прямо на панель приборов. Рассмотрим различные варианты установки и подключения датчика внешней температуры на ВАЗ 2110 .

Первым делом нам понадобится сам датчик внешней температуры (ДВТ), подойдет с каталожным номером 2115-3828210-03. Приблизительная цена 150-200р.

Далее...

Устройство впрыска топлива le-jetronic

Устройство впрыска топлива le-jetronic воздух

L-Джетроник (Рис. 4.1.) представляет собой не имеющую привода, электронно-управляемую систему впрыска с периодическим впрыском топлива во впускной трубопровод.

Рис. 4.1. Общий вид системы L-Джетроник: 1 - топливный бак; 2 - электрический топливный насос; 3 - топливный фильтр; 4 - распределительный трубопровод; 5 - регулятор давления; 6 - блок управления; 7 - форсунка впрыска; 8 - форсунка холодного пуска; 9 - винт регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу; 10 - датчик дроссельной заслонки; 11 - дроссельная заслонка; 12 - расходомер воздуха; 13 - блок реле; 14 - лямбда-зонд (только для определенных стран); 15 - датчик температуры двигателя; 16 - термореле; 17 - распределитель зажигания; 18 - заслонка дополнительного воздуха; 19 - регулировочный винт качества смеси на холостом ходу; 20 - аккумуляторная батарея; 21 - выключатель зажигания

Далее...