аккумулятор

Зарядка автомобильного аккумулятора

Зарядка автомобильного аккумулятора заряд

Зарядка аккумулятора при постоянном токе

При подобном заряде сила тока в ходе всего времени заряда должна оставаться постоянной. Для этого в ходе заряда надо менять напряжение зарядного устройства или сопротивление цепи. Имеется несколько методов регулирования силы зарядного тока. Основные из них:

• подключение в зарядную цепь реостата;

Далее...

Еще об аккумуляторах

Еще об аккумуляторах технология

Какие новые технологии применяются сегодня в производстве АКБ, в чем их особенности?

Отвечает Евгений Александрович Игошкин, ведущий технолог ООО «Новосибирский Аккумуляторный Центр»

Далее...

Автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор электрод

Свинцовые стартерные аккумуляторы являются наиболее массовым и недорогим химическим источником тока, благодаря относительной дешевизне используемых материалов и высокой степени автоматизации производства.

Наилучшие образцы первых аккумуляторов, конца 19в. имели удельную энергию по массе 7-8 Вт•ч/кг при продолжительном разряде (у нынешних образцов 40-47 Вт•ч/кг).

Далее...

Лечение автомобильных аккумуляторов.

Лечение автомобильных аккумуляторов. заряд

Некоторые водители сразу выбрасывают автомобильные аккумуляторы. не пытаясь восстановить их первоначальную емкость. Давайте попробуем полечить аккумуляторы. Емкость аккумуляторов автомобильных теряется из-за сульфатации свинцовых пластин. Лечение аккумуляторов заключается в проведении комплекса мероприятий в виде заряд-разрядных циклов с целью устранения глубокой (ненормальной) сульфатации. При проведении обычных зарядов эта глубокая сульфатация не устраняется. Образование сульфата свинца - это нормальный процесс при разряде аккумуляторов. При заряде мелкие кристаллы сульфата свинца переходят в исходные активные материалы и аккумуляторы восстанавливают свою емкость, отданную при разряде. Ненормальная сульфатация отличается возникновением крупнокристаллического сульфата свинца. Кристаллы, с течением времени образуют корку, которая покрывает часть активной массы, и она не может участвовать в токообразующих реакциях.

Емкость аккумулятора резко снижается. Когда возникла глубокая сульфатация можно судить по поведению аккумуляторов. Наиболее характерными особенностями являются:

Далее...

Регулятор напряжения на скутерах

Регулятор напряжения на скутерах напряжение

Возможно вам знакома такая ситуация: Вы приехали, заглушили мопед. Через некоторое время завелись, поехали. Но стоит Вашему железному коню простоять несколько дней, как Вы обнаруживаете что сел аккумулятор. А ведь ему нет нет и года. И в дальнейшей эксплуатации такие симптомы учащаются, и прихидится пользоваться кик-стартером. Это бывает неудобно, потому что Вы уже сели и собрались ехать. Особенно эта ситуация касается владельцев 50-ти кубовых мопедов и скутеров. Чаще всего это мопеды Альфа и Дельта .

Именно в таких мопедах аккумуляторы довольно быстро выходят из строя, потому что регуляторы напряжения на этих мопедах устроены простейшим способом. И в результате такой "экономии" данный регулятор напряжения снижает эффективность работы генератора. На практике это выглядит так: при длительной езде аккумулятор получает повышенный заряд, перегревается и закипает, в результате чего выкипает электролит и аккумулятор теряет емкость. Со временем он окончательно умрет.

Далее...

Автомобильный тестер-пробник своими руками

Автомобильный тестер-пробник своими руками контакт

Несмотря на высокую надежность автоэлектрики современных автомобилей, все равно приходится сталкиваться с ее ремонтом. Чаще всего перестают работать световые приборы, фары, габаритные огни или указатели поворота. Причиной неисправности может быть как сама лампочка, так и токоподводящие контакты или предохранитель. Возможно возникновение сразу всех трех неисправностей. Из-за плохого контакта в патроне или колодки лампочки она может перегореть. В момент перегорания в самой лампочке возникает дуга, укорачивающая нить накала, что приводит к резкому увеличению в цепи тока. При перегорании лампочки часто перегорает и предохранитель. Разобраться в причине поломки без приборов не простая задача. Придется подставлять заведомо исправные детали. Неисправность можно определить с помощью стрелочного тестера или мультиметра, но не у каждого есть такой прибор и в автомобиле не очень удобно с ним работать, особенно в плохую погоду. Гораздо удобнее искать неисправность простейшим автомобильным тестером-пробником, сделанным своими руками.

Автомобильный тестер-пробник можно сделать из любой шариковой ручки, удалив из нее пишущий стрежень и разместив в корпусе ручки всего один светодиод любого типа и токоограничивающий резистор. Соединяются детали между собой по ниже приведенной электрической принципиальной схеме. Как видите, проще схемы не бывает.

Далее...

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Как зарядить автомобильный аккумулятор батарея

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой севшего аккумулятора. И тогда возникает вопрос: как же правильно его зарядить.

Давно прошли те времена, когда двигатель запускали при помощи «кривого стартера». сейчас все автомобили имеют электрический стартер, питающийся от аккумулятора. Современный автомобиль также оснащен большим количеством самого разнообразного электронного оборудования, питающегося также от электричества за счет аккумулятора.

Далее...