авто

Chevrolet blazer 1998 - отзыв владельца

Chevrolet blazer 1998 - отзыв владельца приличный

Всем здрасте.

Расскажу про последнюю машину. Шевроле Блезйер. Бразильский вариант, сборка Елабуга. Автомат, полный привод, дрыгатель L35 4,3 л. 180 л.с. Авто 1998 года выпуска, куплена одной конторой в 2000. Тогда же первая постановка на учет. Т.е. 2 года машина в салоне простояла.

Далее...

Отзыв о ауди а6 в4с5 - 1999 г.в.

Отзыв о ауди а6 в4с5 - 1999 г.в. автомобиль

Как и многие здесь я начал с того, что приобрел свой первый авто ВАЗ 2108. Познав на примере "зубила" советский автопром я не сколько не разочаровался, а даже приобрел чувство самодостаточности в том, что я поддержал своего автопроизводителя. Доказывал всем, что авто достаточно хорошее и приводил параллель с ВАЗ 2105 и с некоторыми иномарками. В первом случае я нахваливал 8-ку за пацанский вид и респектное мнение многих владельцев переднего привода. В втором случае, сравнивая 8-ку с иномарками, говорил о дешевизне ремонта и запчастей. Все шло бы своим чередом, если б не некоторый случай, который предоставил возможность обмена ВАЗ2108 с доплатой на иномарку видом по престижней и не плохой славой среди автолюбителей.

Так я купил Ауди 80! (Бочка). Возрастом была она на 10 лет старше 8-ки, но учитывая оцинкованный кузов, выглядела она гораздо выигрышней ВАЗа. Самая простая модель из Ауди 80. Коробка МКПП, карбюратор! Ну думаю все, сбылась мечта идиота. По деньгам обходилась она дороже чем 8-ка, но я и слышать об этом не хотел. Я влюбился в машину и все тут.

Далее...

Ford bronco 1995 - отзыв владельца

Ford bronco 1995 - отзыв владельца салон

Салон: подушки безопасности,кондишен, электропакет,электрозеркала,круизконтроль короче американец

Двигатель: 8цилиндров,впрыск непосредственный,по паспорту185л.с по птс135.

Далее...

Bmw с дизельными двигателями.

Bmw с дизельными двигателями. дизельный

BMW по сравнению с остальными фирмами производящими автомобили чуть позже начало выпускать машины с дизельными двигателями. Этому причина то, что дизельные двигатели считаются силовыми, а не скоростными. А если BMW считалась всегда машиной, которая любить ветер, то есть скорость, тогда причина понятна. Но благодаря технической мысли, BMW также стал помещать под свои капоты дизели. Ведь дизельный двигатель более экономичен, малошумный, хорошие тяговые свойства. Как видим одни плюсы, а с помощью ряда усовершенствований стало возможным и повысить скорость. При всем этом появились BMW с отличной скоростью и всеми плюсами автомобиля с дизельным мотором.

Какие же особенно можно заметить в дизельных двигателях, какие плюсы и минусы таких движков? Давайте рассмотрим это подробно, исходя из наблюдений, которые проводились от начала внедрения дизелей в BMW и до наших дней.

Далее...

Ремонт сигнализации на авто своими руками

Ремонт сигнализации на авто своими руками сигнализация

Содержание

  1. Что важно знать?
  2. Какие неисправности возникают чаще всего?
  3. Как устранять неисправности автосигнализации на дороге?

Что важно знать?

В этом случае самостоятельно проведенный ремонт сигнализации на авто избавит вас от лишних треволнений и непредвиденных ударов по бюджету. Для ремонта сигнализации на авто всегда должны быть под рукой традиционные инструменты водителя: отвертки, кусачки, изолента, пара-тройка проводов, тестер (лампочка с двумя проводками для «прозвона»).

Какие неисправности возникают чаще всего?

Ремонт сигнализации на авто своими руками сигнализация

  • Питание. Сигнализация не реагирует на ваши нажатия, или производит действия, которых вы не заказывали. Начинаем проверку с брелка, а именно с батарейки. Разобрать и брелок и заменить элемент питания – это не займет много времени. Характерный признак садящейся батарейки – светодиод становится тусклее, или уменьшается дальность дистанционного действия брелка. Ещё одной причиной несрабатывания брелка может быть попадание на него воды (при использовании под дождём).
  • Проводка. Какая бы не была сложная или продвинутая автосигнализация, будь-то обычная «пищалка» АОС (автоохранная сигнализация) или сигнализация GSM – под воздействием внешних факторов контакты в местах соединений окисляются всегда. То есть ремонт сигнализации авто всегда начинается с прозвона контактов.
  • Светодиод горит ярко, а сигнализация не реагирует на нажатие. В этом случае ремонт сигнализации на авто начинаем с выяснения причин такого явления. «Мозг» АОС мог зависнуть, ведь в любом случае имеем дело с мини-компьютером. Требуется перезагрузка. Необходимо снять клемму с АКБ (любую), т.е. обесточить систему и через пару-тройку минут вновь надеть её. Если сигнализация заработала, можно закрепить клемму, нет – попробовать перезагрузку ещё 2-3 раза. Если не получается, то переходим к следующему этапу ремонта сигнализации на авто – проверка предохранителей.
  • Предохранители. Если от плюсовой клеммы АКБ (или от проводов с постоянным «плюсом») идет отдельный провод с отдельным блоком навесного предохранителя – проверьте предохранитель. Раз уж начали, то заодно нужно проверить исправность и работоспособность основных энергопотребителей авто (штатные предохранители): аварийка, звуковой сигнал. Во время этой проверки прозванивается питание по «минусу» (этот вид тестирования можно проводить, если вы знаете, где расположен центральный блок АОС). В этом случае перезагрузка АОС осуществляется следующим методом: выньте разъем из блока и вновь подключите его. Если сработает звуковой сигнал – ничего страшного.

Если ваши усилия по ремонту сигнализации на авто не увенчаются успехом, то придётся обращаться в автосервис, причина неисправности оказывается глубже.

Далее...