Тест-драйв

Подписаться на эту рубрику по RSS

Тест-драйв джмц лендвинд, тест-драйвы автомобилей jmc landwi...

Тест-драйв джмц лендвинд, тест-драйвы автомобилей jmc landwi... водитель

Тест-драйв ДжМЦ Лендвинд, тест-драйвы автомобилей JMC Landwind

Теперь я знаю, во что превращается каждый благовоспитанный трактор в своей последующей реинкарнации. Во внедорожник. Вернее — в дизельный внедорожник.

Далее...

Первый в украине тест-драйв geely lc и lc cross

Первый в украине тест-драйв geely lc и lc cross Cross

На днях в Украине стартовали продажи нового бюджетного авто из Китая. Производитель и импортер верят, что новинка будет очень популярной на рынке. Насколько это возможно, АвтоПортал выяснял в ходе первого в Украине теста модели Geely LC Cross.

Выбор на эту модификацию пал неспроста. Ведь компания «АИС», представляющая марку Geely. рассчитывает ежемесячно продавать 50 экземпляров LC Cross и 20 LC. Это обусловлено особой любовью украинцев ко всему, что хоть отдаленно напоминает кроссовер и имеет хоть немного повышенный клиренс. Версия Cross может похвастаться и тем, и другим. У нее даже запасное колесо размещено на крышке багажника – как у полноценных внедорожников.

Далее...

Тест-драйв lifan breez. - lifan breez

Тест-драйв lifan breez. - lifan breez Lifan Breez

« Предыдущий тест-драйв | Все тест-драйвы | Следующий тест-драйв »

…Признаюсь честно, данная марка до тест–драйва была мне абсолютно не знакома. За несколько дней до нашей встречи с Lifan Breez я встретила на улице две таких машинки: серебристую и черную. Мне же достался автомобиль праздничного красного цвета. Надо сказать, что красный Lifan действительно выглядит нарядно: серебряные логотипы на его корме и большие задние фонари хорошо дополняют его "праздничный" образ.

Далее...

Тест средств для раскоксовки поршневых колец

Тест средств для раскоксовки поршневых колец кольцо

В номере 27/2003 мы опубликовали часть результатов проведенных нами тестов препаратов для раскоксовки двигателя. Перед тем как подвести итоги испытаний, вспомним еще раз о том, зачем же проводится данная процедура.

ПРИЧИНЫ

Коксованию в большей степени подвержены бензиновые и дизельные двигатели, нежели силовые агрегаты, работающие на природном газе. Однако существует мнение, что причиной образования высокотемпературных отложений являются не только продукты сгорания того или иного топлива, но и применение некачественных масел. Как впрочем, и пренебрежение сроками плановой замены при использовании достойной продукции. Езда на том, что уже, по сути, является «отработкой», грозит залеганием поршневых колец, перегревом и повышенным износом деталей ЦПГ и прочими неприятностями, так как смоло-, лако- и нагарообразование увеличивается в несколько раз.

Далее...