Тест-драйв

Подписаться на эту рубрику по RSS

Тест-драйв opel vectra. - opel vectra (1996-2001 годы выпус...

Тест-драйв opel vectra. - opel vectra (1996-2001 годы выпус... двигатель

« Предыдущий тест-драйв | Все тест-драйвы | Следующий тест-драйв »

УТВЕРЖДЕНИЕ, ЧТО "ЛЮБАЯ МАШИНА РАНО ИЛИ ПОЗДНО СТАНЕТ "ОПЕЛЕМ", НЕ ВСЕГДА СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ, ОПЫТ ПОКАЗАЛ, ЧТО НАДЕЖНЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ОСОБЫХ, ПРАВДА, ПРЕТЕНЗИЙ - ЭТО OPEL VECTRA.

Далее...

Тест свечей зажигания.

Тест свечей зажигания. зажигание

Резьба, изолятор и два электрода. Столь примитивная конструкция современной свечи зажигания не дает покоя народным умельцам и самородкам-изобретателям. Одни сверлят дырки в боковом электроде, другие прилаживают к свечам «насадки», третьи являют миру «плазменные генераторы». И каждый обещает чудеса. Мол, стоит ввернуть в двигатель их чудо-свечи вместо обычных — и мощность сразу возрастет необычайно, расход топлива снизится, а токсичность выхлопа и вовсе приблизится к нулю.

Сказки? Или быль? Мы провели испытания нескольких «авторских» изделий параллельно с тестом свечей зажигания.

Далее...

24.02.2012 Тест автомобильных gsm сигнализаций

24.02.2012 Тест автомобильных gsm сигнализаций автомобиль

Утверждение о том, что автомобильные сигнализации год от года становятся все сложнее, уже можно назвать банальностью, поскольку совершенствование автомобильных охранных комплексов является ответом как на повышение технической оснащенности угонщиков, так и на совершенствование бортовой электрики автомобиля.

Современная сигнализация должна быть оснащена диалоговым кодом для радиообмена, иметь возможность независимо блокировать несколько цепей автомобиля, управлять периферийными устройствами, понимать протоколы CAN-шины автомобиля и многое другое. Производители автомобильного охранного оборудования заявляют о максимальной гибкости встроенных функций. На страницах специализированных порталов можно встретить уверения о возможности программирования 30, 50 или даже 70 функций, о поддержках сотен автомобилей и о превосходстве используемых технологий над конкурентами.

Далее...

Тест-драйв «китайца» geely emgrand ec7

Тест-драйв «китайца» geely emgrand ec7 Geely

История создания суббрендов, под которыми на рынок выводятся машины, лучшие по качеству и без имиджа более демократичных моделей, хорошо знакома по японским маркам. Как пишет Автоцентр. у китайцев в этом отношении немного иной подход.

Они пока не рвутся в ряды высшего автомобильного света, где цена авто заоблачна. Начав с самых недорогих моделей, они уже набили себе шишки и сделали новое поколение автомобилей, которые, по их замыслу, будут восприниматься покупателями без скепсиса и даже смогут претендовать на место в ряду «одноклассников», в первую очередь из Южной Кореи. Таким суббрендом из Поднебесной стал Emgrand. Под этим именем вскоре появятся и SUV, и спорткупе, а первенцем стал седан Geely Emgrand EC7, продажи которого в Украине начались совсем недавно. Его цена – от 110900 грн. Уже в стартовой комплектации Basic автомобиль оснащен многими важными для комфорта и безопасности опциями – от климат-контроля до ABS+EBD и фронтальных подушек безопасности. Тестируемая нами топ-версия Comfort отличается лишь наличием легкосплавных дисков, салона из перфорированного кожзама и парктроником. Однако ни в одной из комплектаций почему-то не предусмотрен подогрев сидений.

Далее...

Тест-драйв! mercedes benz. Видео!

Тест-драйв! mercedes benz. Видео! тест

Нажмите правой кнопкой мыши и выберете "Сохранить файл как. " или "Save Target As. "

Грузовики Mercedes Benz: сравнительный тест-драйв.

Компания Mercedes Benz решила наглядно показать, что новые грузовики лучше, чем хорошо сохранившиеся старые. Специально для этого организовав автопробег – он же сравнительный тест-драйв – по маршруту Штуттгарт – Милан – Штуттгарт. Поскольку речь идет о тяжелых грузовиках, и маршрут пролег через Альпы, мероприятие было названо соответствующе: Transalp Trucking 2010. Для сравнительного испытания были выделены новый Mercedes Benz Actros 1844 – и старый Mercedes Benz LP 1620 1964 года постройки.

Далее...

Lexus gs 430 - тест-драйв

Lexus gs 430 - тест-драйв автомобиль

В который раз убеждаемся: одно дело, когда пытаешься, как можно полнее оценить автомобиль за считанные часы официального тест-драйва, и совсем другое, если есть возможность поездить на нем недельку-другую. Утром — на работу, днем — по делам, вечером — домой; по нервным московским пробкам и загородным трассам, под солнцем и в дождь.

Вот, к примеру, если у кого из нас и были прежде вопросы к системе VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), то теперь их нет. И «активное рулевое управление» — VGRS — как оказалось, «не бином Ньютона». Да и сам автомобиль производит в российской столице не совсем то же впечатление, что на юге Франции. О чем и речь.

Далее...