Свечи

Подписаться на эту рубрику по RSS

Система зажигания ваз-21114

Система зажигания ваз-21114 цилиндр

В системе зажигания (рис. 1.4-01) применяется 4-выводная катушка зажигания, представляющая собой блок двух 2-выводных катушек зажигания. Система зажигания не имеет подвижных деталей и поэтому не требует обслуживания и регулировок, за исключением свечей зажигания.

Управление током в первичных обмотках катушек зажигания осуществляется контроллером, использующим информацию о режиме работы двигателя, получаемую от датчиков системы управления двигателем. Для коммутации первичных обмоток катушек зажигания контроллер использует два мощных транзисторных вентиля (рис. 1.4- 01).

Далее...

Декупаж свечей своими руками

Декупаж свечей своими руками воск

Для работы Вам понадобится свеча любого размера и цвета, можно купить готовую свечу без декора или сделать самому.

Изготовление свечи-основы из воска

Если Вы выбрали второе, то для начала нужно выбрать форму для свечи ручной работы. На дне формы делаем дырочку, протягиваем фитиль (можно обычную толстую хлопковую нитку, предварительно намоченную в воске).

Далее...

Карбюраторы к-151

Карбюраторы к-151 топливо

По нашей просьбе Анатолий Валентинович подготовил статью по всем карбюраторам, устанавливающимся на двигатели ЗМЗ и УМЗ коммерческих автомобилей. Однако объём статьи оказался чрезмерно велик. И потому мы её разбили на части. Первая посвящена наиболее распространенным карбюраторам.

На двигателях УМЗ и ЗМЗ с рабочим объёмом от 2,5 до 2,9 л применяются двухкамерные карбюраторы К-151 различных модификаций, выпускаемые ОАО «Топливные системы» («ПЕКАР») в С.-Петербурге. Эти карбюраторы имеют последовательное открытие дроссельных заслонок, что обеспечивает поддержание высокого разрежения и скорости движения воздуха у распылителя главной дозирующей системы (ГДС), необходимого для высококачественного распыления топлива при низких частотах вращения коленчатого вала, и низкое аэродинамическое сопротивление на впуске при высоких.

Далее...

Появились посторонние стуки на автомобиле лада приора ваз 2...

Появились посторонние стуки на автомобиле лада приора ваз 2... гараж

Стуки в двигателе

Если вам показалось, что при работе двигателя на автомобиле Лада Приора появились звуки, которых не было раньше, немедленно убедитесь, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностирования и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях автосервиса или гаража. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков в двигателе, чтобы решить, ехать в автосервис своим ходом или на буксире.

Далее...

Раскоксовка колец

Раскоксовка колец двигатель

Через двигатель проходят тонны топлива. Часть несгоревшего топлива просачивается в зазор между поршнем и цилиндром. В свою очередь сгоревшее масло, всегда присутствующее на стенках цилиндра, снимается поршневыми кольцами. Эта смесь углеводородов неизбежно попадает в зазоры между кольцами и поршневыми канавками. Под действием высоких температур топливо и масло преобразуются в более вязкие и даже твердые трудноудаляемие смолисто-коксовые отложения. Вредные смолисто-коксовые отложения "прихватывают" поршневые кольца, нарушая их работоспособность. Как вы понимаете, это приводит к падению компрессии в цилиндрах, снижению мощности двигателя, плохому запуску, перерасходу топлива и масла, увеличению токсичности отработавших газов. Коксование также является причиной ускоренного износа цилиндро-поршневого комплекта.

Инструкция по применению

Далее...

Об автомобильных неисправностях

Об автомобильных неисправностях фото

Эта статья авто-мастерской. А разговаривать будем об автомобилях BMW и Volkswagen Passat. На первом неисправность: «Пропуски воспламенения в третьем цилиндре», а на втором:Автомобиль BMW, 2.5 литра «Негерметичность вентиляции топливного бака». И объединяет эти неисправности метод обнаружения, или, как говорят: «Методика поиска». А если проще сказать, то так: «Вкладывайте деньги в развитие производства».

Мотор вы видите на фото 014. Тут и мотор старый и машина не новая. И может быть поэтому автомобиль более года катался по автосервисам. Машину смотрели, крутили, вздыхали над ней, но неисправность никак не обнаруживалась. Такая вот поганенькая неисправность оказалась…

Далее...

Легковому дизелю исполняется 75 лет

Легковому дизелю исполняется 75 лет автомобиль

В ближайшие двадцать лет дизель останется одним из важнейших типов двигателя для легковых автомобилей. Компания Bosch, входящая в число ведущих производителей дизельных систем в мире, связывает такой прогноз с огромным потенциалом развития этой технологии, прежде всего с точки зрения сокращения расхода топлива и выбросов вредных веществ. Эксперты ожидают, что к 2015 г. средний расход топлива для легкового дизельного автомобиля компакт-класса составит всего 3,6 л на 100 км.

Последовательное совершенствование автомобильного дизеля стало одной из важнейших тенденций в 125-летней истории компании Bosch. Именно Bosch разработал технологию впрыска для первого в мире легкового дизельного двигателя, созданного 75 лет назад. Основатель компании Роберт Бош еще в 1922 г. отдал поручение разработать дизельный насос высокого давления для впрыска топлива (ТВНД) – первоначально для использования в грузовом транспорте. В 1924 г. в Германии был выпущен первый серийный дизельный грузовик, а крупносерийное производство систем дизельного впрыска началось в 1927 г.

Далее...