Салон

Подписаться на эту рубрику по RSS

Hemi ram 1500 super truck

Hemi ram 1500 super truck 1500

Mr. Norm является легендой Америки и служит иконой для многих фанатов «мuscle cars» и других американских мощных автомобилей. В 70-е годы мистер Норм был официальным дилером компании Dodge. Но этот человек был также большим энтузиастом, делающим машины для дрэг-рейсинга.

Сотрудниками Mr. Norm's Performance была создана модель HEMI Ram 1500 Super Truck, которую выполнили в лучших манерах «старой школы». Автомобиль не только по-другому выглядит, он и едет совсем иначе, словно один из классических мuscle cars от Dodge, к созданию которых в свое время был причастен сам Норм Краус. Внешний вид пикапа Ram мистера Норма несколько отличается от стоковой модели Dodge Ram 1500 SLT. На нем есть несколько заметных элементов: спортивный боди-кит, большие 20-дюймовые хромированные колесные диски, черный капот Viper Ram, оснащенный интегрированным воздухозаборником, уникальная наклейка на задней части в стиле Dodge Super Bee, хромированные замки на капоте и крышка бензобака с логотипом Mr. Norm. Салон оборудован трехцветными кожаными сидениями от Katzkin также с логотипом мистера Норма, еще здесь можно найти табличку с уникальным серийным номером.

Далее...

Ремонт рулевой рейки гур

Ремонт рулевой рейки гур пыльник

Частая проблема на цивиках - это рулевая рейка. Она начинает течь из за испорченных сальников. Сальники портятся по 2 причинам - старость (это скорее редкость), пыль, попавашая через дырявые пыльники. Вот и я не уследил за пыльником и пришлось перебирать рейку. Многие боятся перебирать, а меняют целиком рейку на контрактную. Я пошел другим путем.

Итак, для начала нам нужно собственно снять саму рейку. Это довлльно трудный процесс, но делать это вам придется в любом случае. Сначала снимаем наконечники рулевых тяг, откручиваем их полностью. Снимаем штаны выпускной системы (выпускной коллектор), снимаем тяги КПП. Потом откручиваем 3 трубки, идущие на рейку. У меня они открутились без особого труда (подозрительно даже). Дальше залазим в салоне под руль, дергаем пылезащиту рулевого вала и видим маленький кардан, соединяющий рулевой вал и валом рулевой рейки. Нужно снять (!) нижний болт. Именно снять, потому что от ослабления болта - вал всё равно не вылезет. Дальше лезем обратно под машину, чуть приспускаем подрамник (4 болта с каждой стороны), дерагем резинку между рейкой и салоном. и начинаем вынимать рейку. Для этого нам понадобится повернуть вал рулевой рейки на себя (чтобы он смотрел вперед машины), потянуть рейку как можно правее (по ходу движения авто) и опустить вниз.

Далее...

Новости lexus (лексус)

Новости lexus (лексус) серия

16.05.2013 Lexus начал испытания компактного кроссовера

Компания Lexus приступила к испытаниям компактного кроссовера. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии, опубликованные изданием AutoWeek.

Далее...

Термометр – таймер – вольтметр для автомобиля

Термометр – таймер – вольтметр для автомобиля яркость

Изготовление электронных устройств для автомобиля – довольно интересное направление, тем более что автолюбитель и радиолюбитель понятия абсолютно не взаимоисключающие. Такие вещи как электронные спидометры, тахометры, расходомеры и т.д. – вещи конечно интересные, но индивидуальны для каждой модели автомобиля. А вот банальный термометр гораздо более универсален и будет хорошим дополнением для оснащения любимого авто. Спросите зачем это нужно, если на авторынке можно купить готовый китайский дешевле чем стоимость деталей этого проекта? А я ведь уже говорил что радиолюбительство (не путать с промышленным конструированием) изначально убыточно. Это скорее для души, да и не сделают китайцы такого, как сам себе придумаешь.

Будете смеяться, но этот проект появился как развитие желания моего очень хорошего товарища встроить в Mitsubishi Galant то ли 2008 то ли 2009 года выпуска термометр, которого там почему-то не оказалось.

Далее...

Принцип работы коробки передач dsg & ect

Принцип работы коробки передач dsg & ect передача

DSG (коробка передач прямого переключения) – так называется механическая 6-ступенчатая коробка, имеющая автоматический привод переключения передач и оборудованная двумя сцеплениями.

Ее особенность в следующем. Она соединяется с мотором через два сцепления, расположенных соосно. При этом через одно сцепление работают нечетные и задняя передачи. А через другое – четные. За счет такого устройства осуществляется плавный переход от одной ступени к другой. Это похоже на синхронное срабатывание фрикционов соседних передач в гидромеханических "автоматах". На первой передаче еще идет разгон, а шестерня второй уже в зацеплении. Хотя и вращается пока вхолостую. В момент переключения, определенный по компьютеру, гидроприводы DSG одновременно отпускают первое сцепление и замыкают второе. Крутящий момент, идущий от двигателя, передается от первой передачи на вторую. И так далее, до последней, шестой передачи. А потом наоборот. Когда будет включена шестая передача, станет одновременно с ней вращаться и шестерня пятой. На случай падения оборотов двигателя. В результате двигатель постоянно соединен с трансмиссией, а переключение передач осуществляется без разрыва потока мощности.

Далее...

Способы решения проблемы генератора гранты

Способы решения проблемы генератора гранты генератор

Если почти сразу после покупки LADA Granta Вы обнаружили проблемы с генератором (гул, шум или вой), то скорее всего причина в его подшипнике. Эта уже известная болезнь Лада Гранта, поэтому АвтоВАЗ меняет генератор по гарантии. Давайте разберемся, в чем причина быстрого выхода из строя генератора и как с ней бороться.

По многочисленным отзывам автовладельцев Лада Гранта выяснилось, что натяжение ремня генератора на их автомобилях не соответствует норме, то есть ремень генератора перетянут. Кстати, по норме при нажатии с усилием 100Н (10кгс) прогиб ремня должен составлять 8-12мм. Кто хотя бы немного разбирается в машинах знает, что регулировка натяжения ремня является важным моментом, именно от этой операции будет зависеть срок эксплуатации как ремня, так и генератора.

Далее...