Разное

Подписаться на эту рубрику по RSS

Остров родос

Остров родос остров

Родос - четвертый по величине остров Греции. Он находится в юго-восточной части Эгейского моря. Это крупнейший из архипелага островов, известных под названием Додеканнес. Площадь Родоса - 1400 кв.км, длина - 78 км, максимальная ширина - 38 км Протяженность береговой линии - 220 км. Рельеф острова преимущественно горный.

Согласно мифу, остров Родос поднялся из глубин моря по воле Зевса в дар богу Солнца - Гелиосу. Остров интересен как с природной, так и с археологической точек зрения - он очень богат памятниками истории. Всемирную известность ему принесло одно из семи чудес света - гигантская бронзовая статуя Колосса Родосского в честь бога Гелиоса высотой 37 м Она была воздвигнута в начале III в. до н. э. у входа в гавань в память о героической обороне Родоса от иноземцев. Простоял Колосс недолго, всего 56 лет, и был разрушен землетрясением, но в историю вошел.

Ежегодно Родос посещают около миллиона иностранных туристов, которые приезжают сюда, чтобы насладиться природными красотами острова, загореть под ласковым солнцем, купаться в чистейшем море и познакомиться с многовековой историей острова. Мягкий климат и прекрасно налаженная туристическая инфраструктура позволяют отдыхать здесь в течение всего года.

ТУРИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ

В 8 км от столицы острова г. Родос в бухте с небольшими скалами, прекрасным пляжем и богатой растительностью находится курорт Калифея. Здесь расположены отели, множество баров и таверн, работает центр подводного плавания. От Калифеи недалеко до г. Родоса и до поселка Фалираки с его активной ночной жизнью. В целом курорт интересен прежде всего любителям спокойного отдыха.

Курорт Фалираки расположен в 15 км от столицы. Это центр ночной жизни острова с множеством таверн, кафе, диско-клубов и магазинов. Здесь можно заниматься всеми видами водного спорта, есть большой аквапарк. Он разделен на три сектора: в одном из них разнообразные водные горки, во втором - огромный бассейн с искусственной волной, третий сектор - целиком детский, с водными лабиринтами и бассейнами, В аквапарке работает множество баров и кафе, есть торговой центр. Фалираки популярен среди любителей активного отдыха и молодежи.

В 10 минутах езды от г. Родос находятся два самых знаменитых курорта острова - Иксия и Ялиссос. Оба туристических центра славятся прекрасными условиями для серфинга, поскольку именно здесь самая хорошая волна и лучший ветер на острове. Ялиссос - известный с древних времен крупный дорийский город. Свидетельством тех времен являются остатки храмов Зевса и Афины. Сегодня Ялиссос превратился в один из главных курортов острова, не потерявших при этом своего провинциального колорита. Здесь работают множество баров, магазинов и таверн.

Иксия - крупный курорт с бескрайними пляжами, покрытыми песком и крупной галькой. Вдоль побережья построено множество ресторанов, магазинов и гостиничных комплексов. Курорт привлекателен для любителей серфинга и ценителей спокойного отдыха.

Столица острова - город Родос. Основан в IV в. до н.э. Сегодня это крупнейший культурный и туристический центр острова. Особенный интерес для путешественников представляет старая средневековая часть города, которая решением ЮНЕСКО недавно объявлена памятником всемирного культурного наследия. Здесь сохранились древние постройки, узкие кривые улочки, православные и католические церкви, синагога и турецкие мечети. Одна из главных достопримечательностей Родоса - Дворец Великих магистров рыцарей ордена Св. Иоанна Иерусалимского, которые пришли сюда с Кипра в начале XIV в. и после серии жестоких сражений под давлением турок отступили отсюда на Мальту в начале XVI в. Впоследствии они стали известны как мальтийские рыцари. В Старом городе работает театр под открытым небом, где летом проводятся концерты народной музыки и танца. Настоящим сувенирным раем можно назвать древнюю улочку Сократус. В городе работают множество увеселительных заведений на самые разные вкусы.

На юго-востоке острова, в 40 минутах езды от аэропорта и столицы, располагается курорт Линдос. Город знаменит древним Акрополем на скале и красивыми постройками в традиционном стиле, расположенными у горы. Не менее живописны окрестности Линдоса: уединенные тихие бухточки и песчаные пляжи. Сюда едут те, кто предпочитает спокойный и размеренный отдых.

Остров Родос (Греция) - Отдых на Родосе

Краткий справочник по импортным автомобилям

Краткий справочник по импортным автомобилям автобус

Справочник содержит технические характеристики автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, экспортируемых в СССР внешнеторговыми объединениями Чехословацкой Социалистической Республики, Польской Народной Республики, Германской Демократической Республики, Венгерской Народной Республики и автомобильными фирмами Швеции, ФРГ и Франции.

Первое издание вышло в 1971 г. Настоящее издание дополнено новыми марквми подвижного состава. Внесены изменения, происшедшие с момента выхода первого издания.

Справочник предназначен для инженерно-технических работников автомобильного транспорта.

Автомобильная промышленность Чехословакии (3).

Автомобильная промышленность Польши (8).

Автомобильная промышленность Германской Демократической Республики (11).

Автомобильная промышленность Венгрии (13).

Легковые автомобили (16).

Автомобиль «Польский Фиат-125Р» (4X2) (16).

Автомобиль «Варшава-223» (4X2) (21).

Автобусы (27).

Автобусы «Ныса 501-М», «Ныса М521» н «Пыса 522-03» (4X2) (27).

Автобус «Икарус-620» (4X2) (32).

Автобус «Икарус-55 «Люкс» (4X2) (39).

Автобусы «Икарус-556» (4X2) и «Икарус-180» (6X2) (45).

Автобусы «Икарус-260» (4X2) и «Икарус-280» (6X2) (52).

Автобусы «Икарус-250» и «Икарус-255» (4X2) (60).

Автобус «Шкода-706RTO-CAR» (4X2) (66).

Грузовые автомобили (71).

Автомобиль «Жук А-11М» (4X2) (71).

Автомобиль ИФА W50L (4X2) (73).

Автомобиль «Прага-V3S» (6X6) (79).

Автомобиль «Прага-S5T-2» (4X2) (85).

Автомобиль «Шкода-706RT» (4X2) (90).

Автомобиль «Татра-138» (6X6) (96).

Автомобили «Магирус 232D19L» (4X2) и «Магирус 290D26L» (6X4) (102).

Автомобили-самосвалы (106).

Автомобиль-думпер DR50-D (4X2) (106).

Автомобиль «Шкода-706RTS» (4X2) (112).

Автомобили «Taтpa-138S1» и «Татара-138S3» (6X6) (117).

Автомобиль ИФА W50L/K (4X2) (123).

Автомобили «Магирус 232D19K» (4X2) и «Магирус 290D26K» (6X4) (125).

Автомобили-тягачи (127).

Автомобили «ЧепельD-450N» и «ЧепельD-450.86» (4X2) (127).

Автомобиль «ЧепельD-705N» (4X2) (133).

Автомобиль «Прага-S5T2-TN» (4X2) (135).

Автомобиль «Шкода-706RTTN» (4X2) (137).

Жизнь в Америке или эмиграция

Установка плафона от волги в салон ваз 2107, ваз 2105, ваз...

Установка плафона от волги в салон ваз 2107, ваз 2105, ваз... плафон

Далее нужно сделать шаблон из бумаги. Обводим плафон по контуру простым карандашом, на листе А4 и затем рисуем место выреза согласно отступам на плафоне, получается такой вот рисунок:

Затем вырезаем по внутреннему контуру и примеряем плафон, если где что не так - обрезаем лишнее. Главное не переборщить:

Итак теперь переходим к авто. Для начала общее фото, дабы улицезреть какое освещение и какой тип потолка у меня имеется на данный момент.

А вот фото предполагаемого места установки:

Далее небольшое отступление от темы. Я долго думал чем бы на этой темной ткани вывести контур, что бы его было видно, пока не увидел у супруги интересный карандаш.

И собственно я его применил, вот результат:

Затем я вырезал ткань, дабы она не мешалась. Те у кого потолок не обшит тканью могут это пропустить, а я уверен что это большинство владельцев жестких потолков. Итак вот:

Затем обычным сапожным ножом, только не тупым вырезаем отверствие по диаметру. Вот что получилось:

Затем под слоем потолка видно слой изолона ранее наклеенный мной. Если бы клеил позже, то там бы и вибропласт был, но в свое время я этот момент зевнул, надеюсь летом исправлюсь :)

Вырезал и ее: Затем примеряем плафон с его штатными креплениями.

И вот теперь осталось придумать как этот плафон закрепить, ибо штатные крепления рассчитаны на жесткий волговский потолок и крайне не надежно держат плафон в вазовском потолке, и тут я стал думать как бы его закрепить понадежнее. Вобщем идея с закреплением правой стороны пришла достаточно быстро. Понадобилось крепление обычной вентиляционной решетки кухонного образца и пару шурупов со втроенными "сверлам" (типа "семечка") - шуруповерт в зубы и вот результат:

Теперь справа плафон имеет офигитительную площадь зацепления с потолком и осталось придумать финализирующее крепление слева. Вобщем однозначно снимаем стекло плафона и изучаем что можно сделать со штатным креплением.

Смотрим и приходим к выводу - раз оно на заклепках то его нужно высверлить нафиг:

Установка плафона от волги в салон ваз 2107, ваз 2105, ваз... плафон

Итак как Вы догадались заменой штатному будет воторая половина крепления от вентиляции :) Итак после высверливания я понял что мне помешает та часть которая обведена красным:

Болгарку в зубы и вот результат:

Затем берем "в зубы" дрель и высверливаем два отверствия согласно размерам крепления, вот так примерно:

Теперь задача его прикрутить, да еще так что бы предварительно вставить плафон. Итак берем это крепление, к нему прилагается планка с резьбовыми нарезками в аккруат под обе дырки. Эту планку я приклеил двухсторонним скотчем предварительно подобрав два болта нужной длинны. вот так:

Затем наживляем крепление на тот болт что ближе к середине плафона и отворачиваем крепление на плафон, дабы оно не мешало зацепить плафон за то крепление что справа и воткнуть плафон на свое место кверху, вот так:

Затем плафон прижат разворачиваем левое крепление дабы оно вошло в зацепление с потолком и затягиваем болт, можно предварительно наживив второй (я не наживлял) и прижимаем им плафон слева. По итогу он стоит намертво:

Затем надеваем плафон, любуемся и снимаем все нафиг ибо предстоит провести и подключить электрику.

Тест-драйв ВАЗ-2107

Единороссы сдают проблесковые маячки

Единороссы сдают проблесковые маячки маячок

Проблема «мигалок», была, да, по сути, и есть, самой главной проблемой нашей страны. Нередко, владельцы автомобилей, на крыше которых установлены подобные сигналы, являются крупными политическими или юридическими деятелями.

Их нельзя даже отличить, когда встретишь на дороге. И если указом президента, юридическим лицам, бизнесменам и прочим гражданам было запрещено устанавливать на крышах своих автомобилей проблесковые маячки, то депутатам нет.

Этой проблемой был озадачен и Владимир Путин, который в ходе своей предвыборной программы, обещал народу разобраться с этой проблемой. Из его заявления следовало, что количество мигалок в стране существенным образом поубавится и их количество составит порядка нескольких десятков. И действительно, слово было сдержано. Указом президента, мигалок лишились многие министерства, аппарат правительства и даже некоторые члены Государственной Думы. Таким образом, только 569 машин правительственного аппарата имеют право оснащаться проблесковыми маячками.

Члены партии «Единая Россия» тоже решили снять со своих автомобилей проблесковые маячки. Таким образом, они решили быть ближе к народу и выделиться из общей массы оппозиционеров. Все дело в том, что практически все члены оппозиции передвигаются по городу на автомобилях, на которых установлены проблесковые сигналы, которые дают некоторые преимущества на дороге. Единоросы, хотят таким образом, чтобы народ понимал, где едет член партии «Единая Россия», а где оппозиционер.

Хоть такая ситуация и кажется смешной, но на деле, может оказаться действенной. Количество мигалок сократилось еще на несколько штук, а это значит, что на дороге будет меньше возмущенных водителей. Также стоит напомнить, что проблесковыми маячками со спецсигналами имеют право оснащаться автомобили пожарных служб, медицинской помощи, полиции и служб МЧС, а также автомобили перевозящие огне и взрывоопасные вещества.

Электронная биржа шин и дисков tyretrader

Электронная биржа шин и дисков tyretrader биржа

Это всеукраинский портал, где представлена подробная и актуальная информация о рынке шин и дисков Украины. Основная задача сайта - упорядочить огромное количество информации о рынке, проанализировать ее и дать пользователям ответы на основные вопросы. "Что покупать", "Где покупать" и "По какой цене покупать". Какие разделы сайта могут быть полезны пользователям, что полезного мы можем предложить?

Новые шины

Если Вы хотите купить новые шины, диски на авто, автодиски, легкосплавные диски, титановые диски - раздел "Розница" поможет Вам найти то, что Вам нужно и самое главное выбрать оптимальную цену, условия доставки, модификацию товара.

Шины Бу

Если у Вас завалялись в гараже ненужные шины б у или диски, которые были в использовании, то раздел "Объявления" поможет Вам в кратчайшие сроки избавиться от ненужного. Если вы занимаетесь продажами бу шин и дисков, то данный раздел также будет полезен, поскольку можно загрузить ваш прайс-лист и о Вашей бу резине узнает вся Украина.

Галерея дисков на авто

Электронная биржа шин и дисков tyretrader диск

Если Вы сомневаетесь, какие диски лучше всего подходят вашей машине по дизайну, раздел "Галерея" покажет Вам фотоработы с различными брендами дисков уже установленными на автомобиль. Не забудьте загрузить свою машину на новых дисках, чтобы другие пользователи оценили ваш дизайнерский вкус.

Диски и шины оптом

Если Вы импортер, оптовик, магазин по продаже шин и дисков, раздел "Опт" – познакомит Вас с поставщиками Украины, которых насчитывается больше 100. Вы также сможете разместить на оптовой бирже свои предложения по шинам и дискам, которые увидят сотни магазинов по Украине.

Кроме этого электронная биржа шин поставщик уникальной полезной информации о шинах, дисках и все что с ними связано.

tyretrader_shini_optom.avi

Шины для audi a6 avant (c5) 2.5 v6 24v tdi (110 kw) (ауди а6...

Шины для audi a6 avant (c5) 2.5 v6 24v tdi (110 kw) (ауди а6... Avant

Чтобы выбрать покрышки для AUDI A6 Avant (C5) 1998-2004 2.5 V6 24V TDI (110 kW) (Ауди А6 Авант ). необходимо потратить немало времени. Процесс усложняется, если свободного времени попросту нет. Однако выход есть. Интернет-магазин Pokrishka.ru поможет вам шины для AUDI A6 Avant (C5) 2.5 V6 24V TDI (110 kW) купить без лишних временных затрат.

В нашем активе вы найдете сотни решений. Вы сможете просмотреть характеристики шины AUDI A6 Avant (C5) 1998-2004 2.5 V6 24V TDI (110 kW). Это значительно упростит поиск, и позволит подобрать приемлемый вариант в кратчайшие сроки. Вся резина для AUDI 2.5 V6 24V TDI (110 kW) A6 Avant (C5) 1998-2004 и иных моделей имеет низкие цены. Если этого аргумента недостаточно, то к экономии средств вы можете прибавить экономию времени. Шины для Ауди A6 Avant (C5) 1998-2004 (AUDI A6 Avant (C5) 1998-2004) доставляются бесплатно по Москве и близлежащим районам. В иные города вы можете заказать доставку с помощью транспортной компании. При этом, доставка до транспортной компании будет бесплатной.

Шины для audi a6 avant (c5) 2.5 v6 24v tdi (110 kw) (ауди а6... 1998-2004

Ценовая политика нашей фирмы заключается в предоставлении покупателю качественного товара за минимальные деньги.

  • Снижение цены достигается за счёт сокращения дополнительных накладных расходов.
  • Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
  • У нас прямые поставки от изготовителей шин и официальных дилеров.
  • Закупая продукцию большими партиями мы добиваемся больших скидок.

reemplazo de la correa de distribucion

30

Философия

Философия культура

Мы живем в прекрасной стране, на богатейшей земле и у нас есть все основания говорить о высоком потенциале для виноделия и утверждения винной культуры в Украине. В принципе, для нас как граждан, важна именно культура. Это наша мечта — страна, где живут здоровые люди, которые ценят хороший вкус и гордятся плодами своей земли.

Почему из всех вин только сухое является визитной карточкой развитой культуры? Все просто, с сухим вином — все очень сложно!

Дело в том, что из-за низкого содержания сахара, в нем нельзя спрятать ни одного изъяна, здесь сладость не маскирует ошибки винодела. В нем будут видны все возможные просчеты, начиная с неудачного выбора места под виноградник и заканчивая нарушением уровня влажности воздуха в цехе выдержки.

Производство сухого вина требует высочайшей культуры виноделия!

Философия вино

И для нас стало делом чести — создать местное сухое вино, способное достойно представить Украину в высшей лиге винных держав. Ведь довольно странно, пытаться создавать свою культуру, когда ее базовый элемент завозится из-за границы! Для нас это выглядит как «бутлегерство» — выпускать вино под своей маркой, а виноматериалы покупать у другого производителя.

И мы решили, что пришло время начать писать новую историю украинского виноделия.

Философия Нового Времени. Лекция