Питание

Подписаться на эту рубрику по RSS

21.2. Проверка электрических цепей

21.2. Проверка электрических цепей цепь

Проверка обесточенных цепей (измерение электрического сопротивления)

Вначале проверяем работу омметра. На выбранном пределе измерения (для большинства цепей 0–100 Ом) замыкаем наконечники щупов. Омметр должен показать 0 Ом. Если показания отличаются от нуля, регулятором положения "0" установите стрелку на начало шкалы. Если такая регулировка не предусмотрена, запомните показание прибора, а при измерениях вычтите его из измеренной величины. (Иногда возможен плохой контакт или непропай в проводах или щупах самого тестера. Устраните неисправность.)

Далее...

Ни для кого не секрет что штатного освещения салона - плафонов...

Ни для кого не секрет что штатного освещения салона - плафонов... отверстие

Ни для кого не секрет что штатного освещения салона - плафонов в боковых стойках - категорически не хватает. Толку от них практически нет. Не, ну конечно же они както освещают темноту, но совершенно неэффективно. В этой статье мы будем дорабатывать освещение в салоне, причем доработка будет в двух вариантах. Были приобретены два плафона один от Лада Калина (51.3714), второй от Волги (2302.3714). Статью про установку плафона от Волги можно прочитать здесь.

Плафон от Калины мы устанавливаем в Ваз 2104 Mr.Ice мягкий потолок, а плафон от Воги в ваз 2107 VladiZlav жесткий потолок. Итак установка плафона от калины в 2104 Mr.Ice Cнимаем травмобезопастную накладку козырька (Откручиваем зеркало заднего вида, откручиваем солнцезащитные козырьки, и два болта по бокам (один под крышечкой ручки с пассажирской стороны, второй просто под крышечкой с водительской стороны)). Снимаем накладку и несем домой.

Далее...

Расход топлива и датчик расхода воздуха

Расход топлива и датчик расхода воздуха расход

В автомобилях, оснащённых двигателями с электронным управлением, экономия расхода топлива происходит за счёт точной дозировки расхода топлива. Подача топлива прекращается при торможении двигателем, и во всех случаях, когда это допустимо, что тоже ведёт к экономии горючего. Данная статья расскажет о том, как взаимосвязаны между собой расход топлива и датчик расхода воздуха, автомобилей, оснащенных двигателями с ЭБУ (Электронным Блоком Управления подачи топлива).

Увеличение угла опережения зажигания происходит при обеднении горючей топливно-воздушной смеси. Из-за того, что обеднённая смесь сгорает гораздо медленнее, значительно экономится расход топлива, но выхлопные газы выходят с повышенным содержанием токсинов. Электронная автоматика двигателя управляет углом опережения зажигания. Достигается это путём нахождения компромисса между содержанием вредных токсинов в выхлопе и расходом топлива. Современные электронные системы управления двигателем оснащены датчиками массового расхода топлива.

Далее...

Дизельное топливо

Дизельное топливо топливо

Дизельное топливо (или как его еще в народе называют «солярка») — это жидкий продукт, который используется как топливо в дизельном двигателе. Дизельное топливо получают при перегонке нефти из керосиново-газойлевая фракций. Это довольно вязкая горючая жидкость.

Виды дизельного топлива и их характеристика

Дизельное топливо характеризуют по следующим основным показателям:

Далее...

Mongoose

Mongoose кнопка

BASE 50

Руководство пользователя и инструкция по установке

Основные функции системы

  1. Программируемые брелоки.
  2. Антиграббер
  3. Антисканер.
  4. Память состояния - Если обесточить сигнализацию, а потом опять подать питание, она вернется в тот же режим, в котором и была до отключения. Т.е. угонщик не может ее обезвредить кратковременным сбросом питания, а Вы не будете оглушены воем сирены после любого отключения аккумулятора.
  5. Режим "паника".
  6. Автопостановка на охрану (отключаемая).
  7. Valet-режим.
  8. Тихая постановка/снятие с охраны.
  9. Дистанционное управление центральным замком.
  10. Регулируемый импульс центрального замка.
  11. Дополнительный канал дистанционного управления.
  12. Память срабатывания - если в период охраны включалось зажигание, открывались двери/капот/багажник, срабатывали датчики, в момент снятия с охраны системы издает не два, а четыре звуковых сигнала.
  13. Двушаговое снятие с охраны.
  14. Обход неисправностей. Если во время постановки на охрану один из входов замкнут (неисправен) система, предупредив пользователя, его отключит, но остальные входы возьмет под охрану.
  15. Ограничение числа срабатываний. Каждый датчик может вызывать не более 8 срабатываний системы. После восьмого соответствующий вход будет временно отключен.
  16. Шок-сенсор или датчик защиты внутреннего объема автомобиля (дополнительно).
  17. Встроенные реле центрального замка и индикаторных фонарей.
  18. Совместимость с устройством автоматического доступа Mongoose Communicator

Брелок дистанционного управления

Представляет из себя миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А) которой хватает примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке, изготовленном из специального прочного и нескользкого пластика расположены три кнопки управления и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок радиопередатчик включается и посылает сформированную внутренним чипом-процессором команду, выполняемую сигнализацией. Брелоки Mongoose по специальному алгоритму постоянно меняют вид радиокоманд, препятствуя тем самым попыткам вскрыть сигнализацию при помощи перехвата кода (это называется анти-граббер).

Светодиод брелока зажигается при нажатии на кнопки, индицируя работу передатчика. Уменьшение яркости горения светодиода говорит о необходимости скорой замены батареек.

Далее...

Принцип работы tps

Принцип работы tps характеристика

Дмитрий 42 -- 2003-02-28 11:26:45

Что-то я не понимаю зачем понадобилось подавать на дорожку резистора TPS контакт "-" с E1, неужели не достаточно было VTA оставить так, через этот переменный резистор на Vc. В крайнем "левом положении" VTA просто стоял бы и на него не проходил бы ток с Vc, в крайнем "правом" положении ток максимален. Момент открытия заслонки все-равно отслеживается по IDL.

Далее...