Аккумулятор

Подписаться на эту рубрику по RSS

Корректировка спидометра

Корректировка спидометра спидометр

Корректировка спидометра - не такое простое мероприятие, как может показаться с первого взгляда. Эта работа требует основательных знаний электроники автомобиля и наличие грамотного оборудования. Попробуем разобраться, каким опасностям подвергает себя клиент, обратившись к спецам по объявлению в газете. Еще не так давно спидометр представлял собой примитивный счетчик, не связанный с электроникой машины, его корректировка занимала минуты и не грозила никакими последствиями.

Современные машины все усложнили. Электронный иммобилайзер и ряд блоков, имеющих большое влияние на электронику машины, управляются тахометром. Появились частые жалобы клиентов, что спидометр сломался в процессе корректировки, машина перестала заводиться или инструменты тахометра начали работать по неизвестному алгоритму. Часто корректировка спидометра не долго радовала его обладателя, так как через некоторое время старое значение пробега возвращалось обратно. Дело в том, что существуют еще промежуточные хранители информации. Часто пробег хранится не только в спидометре, но и в других блоках. При низком напряжении или отключении клеммы аккумулятора блоки обменивались информацией.

Далее...

Расположение реле на автомобиле ваз 2106

Расположение реле на автомобиле ваз 2106 включение

На автомобиле ваз 2106 приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от перегрузки контакты выключателей. Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве. Реле указателей поворота и аварийной сигнализации расположено на щите передка под комбинацией приборов.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Далее...

Фото отчет о промывке дроссельной заслонки мотора типа d4 1...

Фото отчет о промывке дроссельной заслонки мотора типа d4 1... фото

Начну с того, что не нашел в интернете ни одного фото отчета о промывке дроссельной заслонки именно на моторах типа D4 1az fse 2.0 литра.

Толи искал плохо, толи реально таких еще нет. Но как бы там ни было решил выложить свой, в помощь другим.

Далее...

Дата производства

Дата производства производство

Информируем Вас, что для аккумуляторных батарей VARTA последнего поколения нормальным считается введение их в эксплуатацию в срок 18 месяцев с даты их производства.

Отличие от других аккумуляторных батарей VARTA по этому параметру связано с применением при производстве новой технологии PowerFrame. предполагающей использование особо чистых материалов. Использование особо чистых материалов минимизирует саморазряд батарей VARTA и сводит на нет процессы сульфатации. Таким образом ,аккумуляторные батареи VARTA могут храниться с момента производства до введения их в эксплуатацию (установки на автомобиль) более года без потерь потребительских характеристик.

Далее...

Лечение автомобильных аккумуляторов.

Лечение автомобильных аккумуляторов. заряд

Некоторые водители сразу выбрасывают автомобильные аккумуляторы. не пытаясь восстановить их первоначальную емкость. Давайте попробуем полечить аккумуляторы. Емкость аккумуляторов автомобильных теряется из-за сульфатации свинцовых пластин. Лечение аккумуляторов заключается в проведении комплекса мероприятий в виде заряд-разрядных циклов с целью устранения глубокой (ненормальной) сульфатации. При проведении обычных зарядов эта глубокая сульфатация не устраняется. Образование сульфата свинца - это нормальный процесс при разряде аккумуляторов. При заряде мелкие кристаллы сульфата свинца переходят в исходные активные материалы и аккумуляторы восстанавливают свою емкость, отданную при разряде. Ненормальная сульфатация отличается возникновением крупнокристаллического сульфата свинца. Кристаллы, с течением времени образуют корку, которая покрывает часть активной массы, и она не может участвовать в токообразующих реакциях.

Емкость аккумулятора резко снижается. Когда возникла глубокая сульфатация можно судить по поведению аккумуляторов. Наиболее характерными особенностями являются:

Далее...

Пусковое устройство своими руками

Пусковое устройство своими руками трансформатор

Наверное многие автолюбители сталкивались с проблемой заводки автомобиля в холодную пору года. В большинстве случаев это связано с недостаточной скоростью вращения коленчатого вала. Связанно это может быть с неисправностью стартера или малой мощностью аккумулятора. Аккумулятор можно заменить на новый, но это может спасти ситуацию только на период ближайших морозов, но в большинстве случаев на следующий зимний сезон ситуация повторяется. Для облегчения пуска двигателя и применяются пусковые устройства. Применяются они могут как с каждым пуском по утрам, для разгрузки аккумулятора, так и в период больших морозов, когда один аккумулятор не может завести двигатель. В данной статье приведу пример изготовления пускового устройство которое может быть изготовлено своими руками очень быстро.

Для изготовления пускового устройства нам понадобятся трансформатор, два мощных диода, сетевые и силовые провода, ну и собственно руки. Трансформатор лучше использовать мощностью не менее 1 кВт. Пример приведу на трансформаторе с первичной обмоткой на 220 В, если такого нет обмотку необходимо намотать. Вторичные обмотки необходимо удалить, получим такую картину.

Далее...

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения генератор

В автомобиле ГАЗ-24 «Волга» установлен бесконтактный транзисторный регулятор напряжения РР350 работающий совместно с генератором.

Измерительным элементом регулятора является полупроводниковый прибор стабилитрон Д808, который управляет тремя транзисторами. Выходной транзистор П217 изменяет ток в цепи обмотки возбуждения генератора и тем самым поддерживает выходное напряжение генератора в заданных пределах.

Далее...